郧阳水运历史***,郧阳水运历史***简介

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郧阳水运历史事件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍郧阳水运历史事件的解答，让我们一起看看吧。

1. 郧阳是十堰的未来吗？
2. 东风总部搬走了对十堰有多大影响?十堰连续二年GDP增长全省第一这意味着什么？

郧阳是十堰的未来吗？

十堰高新技术开发区 十堰高新区是全省最年轻的高新区，2019年2月经省***批准设立。十堰高新技术产业园区是全省山区县市经济发展最活跃的高新区，前身是十堰郧阳经济开发区，2006年8月经省***批准成立，辖区面积105.5平方公里，人口5.5万人。经过11年的努力，地区生产总值从成立之初的2.3亿元增加到65.15亿元，实现了28倍的增长，财政总收入从0.23亿元增加到7亿元，工业总产值从5.69亿元增加到201.62亿元，被原***李鸿忠誉为全省山区县市区规模最大、建设最好的开发区。 十堰高新区将紧紧围绕“打造全国一流绿色发展引领区和科技创新示范区”的目标，全面推进创新驱动发展战略，不断培育发展新兴产业，持续推进大众创业、万众创新，全区经济持续向好，经济总量与质量效益同步提升，成为鄂西北地区高新技术产业集聚区和十堰高新技术产业发展核心区。 十堰市郧阳经济开发区管理委员会（十堰郧阳高新技术产业园区管理委员会）位于湖北省十堰市郧阳区的汉江南岸。南水北调中线水源——汉江环绕全区，汉江大桥贯穿南北，形似一肩挑两城。 2008年经湖北省***批准成立的省管经济开发区，开发区区位优势独特。全区（镇）地跨东径110°46′—110°53′，北纬32°41′—32°48′，南北长15公里，东西宽约6公里，版图面积90.47平方公里。郧阳经济开发区北倚汉江，南临在建的十堰高铁北站。

感谢网友信任暨邀请本人回答！郧阳可以说是是历史文化名城，地大物博，人杰地灵。现在的郧阳是十堰市第三个市辖区，曾是郧阳县；十堰市是继承了老郧阳地区的地盘并改名而来。通常喜欢看历史书的朋友都能或多或少地发现关于郧阳的典故，一度与襄阳、南阳并称三阳开泰。
十堰在2017年增速高居全省第一，经济总量进一步提升。
郧阳作为市辖区之一，将承载着十堰复兴的重任，也是十堰城市化延伸组成部分。

十堰是座新型工业城市，其底蕴深厚之处在于郧阳文化，若能启动恢复郧阳地区古名或将进一步推动文化、旅游产业蓬勃发展。结合襄阳、南阳共同筹划中国之中生态经济区，努力建成中部崛起重要增长级。

确切地说，郧阳并不能算是十堰的未来，虽然撤县为区，但是郧阳这个地方到底是不是十堰的未来，似乎和撤县为区没有太大关系。

是的，郧阳撤县为区三年半快四年的时间里发展的确实要快一些，但是郧阳的版图太大了，繁华地带无非就是从三桥到四桥，因为这一范围是郧阳的主城区，本来郧阳主要发展的地段也就是汉江沿岸南北几公里到十几公里的样子。相比于整个版图，就这么大一点，无非就是把主城区范围扩大了一点，加上一个长岭经济开发区也不过如此。那基本上没什么用。如果要是把东风轮胎厂后面的城区八亩地、郧阳区的茶店镇（老路）能够考虑到改造，至少要在道路上面改造也行，还有黄龙高速路口以西一直到郧阳区的鲍峡、胡家营的道路能够改造那就好了。因为毕竟是是城镇，不是乡村。像叶大乡、五峰乡、大柳乡，不管就不管了也不要紧。郧阳汉江公路大桥，说实话我不知道是不是仍然是双向两车道，都要和十堰对接了，这样就说交通方面都融入不进来。其实去年七八月份更换拉索，不改造车道数量（拓宽或者划线），就有一种换汤不换药的感觉。

不过说真的，郧阳区没有一所高等学府，也没有一家中央投资企业，或者大规模企业，寿康物流园应该就算是最大的了。其他的东风公司的矿山车辆算不算大规模就不知道了。所以郧阳人的素质不高，说的难听一点，东风公司搬走之后，移民及其后代也开始大量外迁，郧阳人大量进入十堰城区，其他县就没多少人，他们和十堰的当地人一样，从人口结构上面替代了原先那些大量移民进入城市，同样也拉低了十堰的人口素质。因为他们的习惯骨子里就还是很像农耕社会。当然，这样有些一概而论，毕竟一个地区有好人也有坏人，什么样的人都有，还有的人只是素质差，但是人并不坏，而且心眼也还好。但是人口素质这个样子，作为十堰的未来显然是不行的。

当然，如果郧阳区能够发展水运物流，那也就会好得多。那么大一条江，不能连个水运物流都没有，到丹江、襄阳、武汉、上海的航运如果能够搞起来，那么郧阳码头的功能可以和武汉的一些吊装码头一样，货运和客运如果能够发展起来就好了，可是郧阳好像并没有吊装码头，除了旅游码头以外，估计也就剩下***沙码头，都不能对外地发展。

所以以上所述，郧阳并不能算做十堰的核心发展区域，因此也不能算是十堰的未来。但是可以说明的是郧阳这个地方还是有发展潜力的，如果这些问题都能解决当然可以发展更好。

在不久将来现在的十堰市复名为郧阳市就好了，再现中国历史上最辉煌的郧阳抚台，唯一的存的特别行政区域就好了，郧境内有山有水有人有车有恐龙蛋，历史渊源，底蕴深厚！物华天宝，人杰地灵！但愿能像襄阳一样复古！！

答案是肯定的，我认为30年后必成十堰的未来。

汉江是中国最古老的一条河流，流出了文明，流出了文化。郧阳有着2000多年的辉煌史，汉江文化，郧阳文化，武当文化，南北交汇文化，源远流长。人文，地理，民俗，传承，理念，思想，改变不了历史的认同，归属。

梅铺猿人洞，"郧县人"国家恐龙蛋地质公园，苍浪山，郧阳府，湖广布政司，郧阳专区，郧阳地区，抹不去历史的记忆，抹不去历史的永恒。

文化，一个民族，一个地方的魂。一个民族，一个地方的拫。

郧阳的***丰富，人文，地理，气侯，水，森林，矿产，旅游，工业，将是十堰将来发展的前提。随着国家汉江生态经济带战略的实施，湖北省战略鄂西生态经济旅游开发的形成，郧阳撒县设区的发展，十堰滨江新区的发展，随着振兴乡村战略，人口城镇化迁移，城镇化发展的进程，郧阳将迎来大的发展，将越来越繁荣，壮大。

反之，十堰现在空间峡小，***基本用尽，将不利十堰发展腾飞。

丹江口市是十堰的代管县市，没有认同忎，没有归属忎，搞的又大，总认为自己吃亏，总有一天会升为地级市。

靠近十堰的六里坪镇，官山镇，是全国的名星镇，名气，财政收入巨大，丹江口市决不会放过，也不好交待。

武当山经济旅游特区，是十堰代管的特区。风大，浪大，名气大，翅膀太硬，总有一天会独立，就象现在的神龙架林区一样。

鉴于此，十堰必东迎武当，北扩郧阳。

东风总部搬走了对十堰有多大影响?十堰连续二年GDP增长全省第一这意味着什么？

十堰说普通话的年轻人越来越少，“张湾”也就是青年广场周边明显落寞。今天有人向这座塑像献花，以前草坪上有块介绍塑像的铜牌被人毁坏了，在广场上可能很少有人知道他是谁，当年是他力主把第二汽车制造厂建在湖北郧县十堰公社地界。有人说二汽不来十堰也在，但那只能是郧县南部大山里的十堰乡，不会有十堰市。

十堰是我第三故乡，在十堰生活了近五十年，十堰还年轻，我已经老了。虽然我们一家都迁离了十堰，但我们夫妇还时常回十堰住住，怀旧，怀念旧地，只是熟面孔越来越少。

我从小在十堰出生长大 说实话十堰根本发展不了经济 工业区没有 厂只有二汽留下来的几个 ， 外地人来十堰根本没法生存 ， 本地人小孩考学到了外地那些稍好的城市估计也没几个愿意回来的 ，拿我同学做例 我身边同学 近点的在武汉 要么就是广州 上海等地 没有说在十堰本地创业上班的 ，本人实在成都发展 也决定安居成都了 再说房价 十堰一个4线城市 房价并不低

东风总部迁至武汉对十堰的影响毋庸置疑是大的，当初悲观情绪笼罩全城，有人说：十堰将变成“死城”“弃城”。但十堰人没有气馁！置死地而后生的默默的担当和埋头苦干。这些年的发展有目共赌，后发优势逐渐显现，一个以新的集群优势逐渐崭露头角，三张名牌更加靓丽，随着四通八达的交通网络的形成（航空，高铁）十堰的区域中心城市的优势将更加明显！市内的工业区块化更趋合理和集成，纵横的网格化城市道路使城市的规模得以前所未有的发展！我作为一个外來的老十堰人看着十堰的每一个阵痛和变化，也看到如今十堰的可喜巨变，我为十堰骄傲！我为十堰叫好！这是一个三线城市的全新蜕变，更是许许多多十堰人的期盼。十堰的明天会更好！

我在十堰市生活五十年了。从无到有，见证了十堰市这个小城市的建设和发展。根据国家当时需要建设二汽汽车制造，备战需要汽车人进山区建设，所以毋庸置疑没有东风公司的进入，就没有如今的十堰市。因各种原因和条件限制，迫不得已东风汽车公司总部搬移武汉，对十堰市肯定有很大的影响，没有影响是不可能的。一个大型制造企业搬移，作为十堰***应该值得深思，为什么留不住……？

到此，以上就是小编对于郧阳水运历史***的问题就介绍到这了，希望介绍关于郧阳水运历史***的2点解答对大家有用。