船的历史***,船的历史***有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船的历史事件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍船的历史事件的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国历史上与船有关的大事件？
2. 船在历史上是如何产生的？有什么典故吗？

中国历史上与船有关的大***？

一是三国赤壁之战。

曹操率80万大军攻打东吴，因曹军不善水战，遂把无数战船链在一起，结果被东吴周瑜用计火攻，大破曹军，形成历史上著名战例。

二是郑和下西洋。

明朝太监郑和，率200余艘各种用途的船，两万余人，组成庞大的船队，经南海、太平洋、印度洋到达东南亚、南亚、非洲30多个国家，是举世闻名的壮举。

船在历史上是如何产生的？有什么典故吗？

人类什么时候发明了船？

古代中国的造船技术和导航能力是当时的西方说望尘莫及的，要讨论船舶的发明只能在中国的历史星空里发现。

由于中国幅员辽阔，在古代百姓迁徙、行军打仗都很困难。最早的华夏船只--独木舟就首先成为中国人的水上交通工具，也就是当时的中国人有了古人说的舟楫之便。

至于中国人何时造出了第一首独木舟，无确切史记记载，然儿，有一点可以肯定，游牧部落的中国人用石斧凿出了第一首独木舟。

由于独木舟的载重量有限和稳定性差容易倾覆，把两只大小相同的独木舟用木杆连接成一体的双木舟就应运而生了。

随着造船技术的提高，双木舟又变成了独体船，而且越早越大。

然而，大有大的难处，一艘辛苦造出来的大船往往会一个裂缝或舱底被撞破而倾覆。于是中国人又把大船舱分隔成诸多小空间，也就是现代的水密箱的雏形。据考古发现，古代中国船有12个以上的水密箱。水密箱的发明。即使在现代看来也是史无前例的造船技术的革命。

大吨位的船只，意味着搭载的补给更多、浆手更多和船帆更大，续航能力更强。最终让人类可以跨洋航行。

中国人在造船和航海技术的先进水平，直到19世纪左右，西方才追赶上。这意味啥？直接点讲，最初载着利炮在大清海疆横行的西夷坚船的造船技术也不过是刚刚望到中国的造船技术的项背而已。

如刻舟求剑、破釜沉舟等，与舟子相关的古代典故记载了历史，也说明了舟船在当时的普及和重要。

船的由来是古时候人们为了过河最开始的木板慢慢的变成现在船的样子。古时候运输用的船是木头制作的到现在现代工业的进步造船材料质量都有着显著的提高。

人类是在远古发现木头或捆扎起来的芦苇能浮在水上推动的。但是几乎没有远古的船只遗留下来。在英国约克郡斯塔卡尔的一个泥炭沼泽里，发掘出了一支公元前7500年的木桨。这支桨一定是用来划一种中间掏空的独木舟的。

在荷兰的佩塞发现了一只这样的独木舟，其年代约为公元前6300年。这种独木舟用燧石制的工具挖成，可以做得相当大。

在英国林肯郡的布里格发现的一只独木舟，竞长达16米，宽1.5米。早期的埃及人和美索不达米亚人则可能是用芦苇造船，在芦苇上涂—层沥青或树脂，便可在河流或运河上航行。

公元前3000年就使用带帆的芦苇船了，公元前2000年就出现了可能有龙骨的木船：这两种船一定是地中海东部的各族人民(例如克里特人)进行贸易的重要运输工具。篙或桨肯定早于橹，但是用篙或格来行船并不令人满意。

传说中的巴比伦英雄吉尔加麦西在企图飘洋过海时，遇到在死水处摆渡的人要他制作一根18英尺长的篙，可是他把120根这样长的篙接起来也撑不到海底。

于是吉尔加麦西便“脱掉身上的衣服，举起双臂当桅杆，用衣服作帆”，站在船上随风飘去。不需要活动桨和因定舵的复杂系统的另外两种船出现得很早，而且流传到了现在。一种是爱尔兰人的柳条舟——船用柳条编成，蒙上兽皮，然后再涂上柏油。

另一种简单得多的船是充气的动物皮，见于古代的浮雕，聪明的亚述兵士就带着装备乘这种船过河。象5000年前尼罗河上用芦苇船一样，如今近东还有人乘这种用动物皮制作的船过河。

希腊时代出现了两种海船：今种是又大又结实却有些笨的商船;一种是轻便得多的战船，从公元前六世纪起，船头上就有一个很大的金属撞角。这种船用来运海军，待两只船一旦连结上，他们就在飘浮的“陆地”上展开战斗。地中海地区各国的战术，在2000年里没有什么变化。

在1571年的勒颁多战役中，西班牙、***和罗马天主教各国的联军打败了奥斯曼土耳其——这是最后一次利用桨船进行的重要战役(虽然在200年后路易十四仍拥有这样的战船)。在勒颁多之役以前很久，斯堪的纳维亚人就有行驶得很快的扬帆的战船了。

到此，以上就是小编对于船的历史***的问题就介绍到这了，希望介绍关于船的历史***的2点解答对大家有用。