项目建设人物传记,项目建设人物传记怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于项目建设人物传记的问题，于是小编就整理了3个相关介绍项目建设人物传记的解答，让我们一起看看吧。

1. 长孙晟真的能一箭双雕吗？
2. 朱文雷是哪里人？
3. 中巴合作的“枭龙”战机的今生前世是怎样的，它目前发展的怎么样了，性能如何？

长孙晟真的能一箭双雕吗？

史书上确实是这么说的，而且是正史，信不信由你。但射箭之术只是小道，长孙晟是北周、隋朝著名的军事家、外交家，又是长孙无忌、长孙皇后的父亲，与突厥打了二十多年的交道，有分化瓦解突厥、抵御异族入侵的大功。

长孙晟在《隋书》中有传记，年轻时就以善射闻名，“晟字季晟，性通敏，略涉书记，善弹工射，趫捷过人。时周室尚武，贵游子弟咸以相矜，每共驰射，时辈皆出其下。”（《隋书》）

北周宣帝时期，长孙晟一次任副使出使突厥，送千金公主与突厥和亲。长孙晟与突厥可汗关系处的很好，在突厥停留了一年，经常共同外出游猎。一次有两只大雕在空中，突厥可汗拿出两只箭给长孙晟让他射，长孙晟趁着双雕争斗之际，发一箭贯穿了双雕。突厥可汗大喜，安排子弟贵族与长孙晟交好，希望学习长孙晟射箭的本领。

后来长孙晟在年近五十的时候又表演了一次弓箭本领，突厥可汗入朝朝见，双方比赛射箭，长孙晟六箭全中。又有群鸟飞过，隋文帝让长孙晟用弹弓射鸟，连发十石，“十发俱中，并应丸而落”。

长孙晟因为长期在突厥生活过，对突厥的内部关系、山川地理都很熟悉，在杨坚建立隋朝后，长孙晟上书杨坚，提出“远交近攻、离强合弱”的对突厥战略，得到杨坚认可，并照此实施。

长孙晟凭着一条毒舌，不断的在突厥内部散布谣言，挑拨离间突厥各势力之间关系，取得了良好的效果，突厥人开始内斗，突厥可汗直属势力也被削弱。开皇五年（585年），突厥归附隋王朝，北方边患缓解。

之后，长孙晟一直负责对突厥联系，并粉碎了之前北周和亲突厥的大义公主反隋企图，维护了隋王朝与突厥的关系。

开皇十九年（599年），长孙晟诱降突厥启民可汗（突利可汗），安置在朔州，万余突厥人归附，启民可汗成为隋王朝防御边患的第一道防线，加强了隋王朝在突厥各势力中的影响力。

开皇二十年（600年），长孙晟协助杨广出征突厥，在泉水上游下毒，突厥人死伤不少，战斗力大减。长孙晟乘机攻打，斩首千余，俘获人口百余、牛羊数千。突厥人非常畏惧长孙晟，“闻其弓声，谓为霹雳，见其走马，称为闪电”。

朱文雷是哪里人？

朱文雷，男，1969年2月生，江苏人，***党员。 北京市盈科（南京）律师事务所高级合伙人、律师， 四川大学法学学士，南京大学金融工程硕士。中央电视台《法律讲堂》栏目特约主持人。 南京市集邮协会常务理事，学术委员会副主任，邮展委员会委员。二级击剑裁判。 1990年8月大学毕业就职于江苏省南京市中级人民***。

1994年7月辞职，同年10月参加全国律师资格考试并通过，1995年1月开始执业。现任北京市盈科（南京）律师事务所律师、高级合伙人。

2004年获南京律师辩论赛优秀辩手奖；2006年代表南京参加江苏律师辩论赛，担任队长和总结陈词的主辩手，获一等奖。

2010年在南京市律师和检察官辩论赛中获律师队中唯一的最佳辩论队和个人最佳专业知识奖。江苏省诚信服务带头人；南京电视台法治现场栏目特邀***律师。入选《21世纪专家人才库》等数部名人传记辞典。

中巴合作的“枭龙”战机的今生前世是怎样的，它目前发展的怎么样了，性能如何？

“枭龙”战斗机起源于上世纪80年代，中美巴三方合研的“佩刀 Ⅱ”项目。当时，随着世界军事强国主力战机逐步替换到三代机，和我国以歼-6、歼-7、歼-8老式二代机为主形成强烈对比。为了紧跟世界航空装备发展潮流、顺应国防的紧迫需要，我国迫切需要一款性价比超高的新式战斗机，主要还是缺钱。

于是“枭龙”的前身歼-7M战斗机开始进入正题，这是第一款中西方军事合作下的产物，也是由他的逐步改型才诞生了后来的超七、枭龙战斗机。

歼-7M战斗机

歼-7M的产生没有国家立项，而是由企业对外出口创汇为主。1981年，为伊拉克代购战斗机的约旦和我国达成协议，在歼-7基础上改装英国马可尼公司航电系统，改型飞机命名歼-7M“空中卫士”。

1984年，改装完成后的歼-7M赴巴基斯坦和西方飞机（幻影、F-16）同台亮相，进行实战模拟对抗。在和F-16飞行实战对抗中，当双方关闭雷达情况下，歼-7M曾多次咬住F-16战斗机，展现出优良的空中机动性。

巴基斯坦战斗机，由远及近幻影战斗机、强-5攻击机、歼-7战斗机、F-16战斗机。

改装方案由美国格鲁曼公司主导，将歼-7M机头进气改为两侧进气，安装了美国F404涡扇发动机，巴方命名为“佩刀II”项目。

“佩刀”II项目

答：“枭龙”战机是中巴军事合作项目的重大成果之一，巴基斯坦编号为JF-17，属于一款联合研制的多用途轻型战斗机，巴基斯坦方面负责出资、中方根据巴方的需求而负责设计、制造和试飞测试等项目。目前“枭龙”已发展到具备空中受油能力的BLOCK2型和双座教练型，今年正在研制装有源相控阵雷达的多目标交战能力的BLOCK3型。

具备空中受油能力的BLOCK2型“枭龙”战斗机

说到“枭龙的”前身，就是大名鼎鼎的80年代后期的SUPER-7（超七）项目演变而来，该项目就是在歼7M的终极版本，曾邀请美方参与设计与指导，不过1989年后中美关系急转直下，美方退出“超七”合作项目。不过，苏联解体之后，巴基斯坦并没有死心放弃“超七”项目，后面由俄罗斯米格公司参与到了“超七”项目，“超七”项目更名为FC-1，也就是今天的“枭龙”，在原有“超七”项目机体设计的基础上，发动机***用俄制RD93中推涡扇发动机（也就是米格29上的RD33发动机的单发改良版本）。

“枭龙”战斗机后尾部的俄制RD93发动机特写

功夫不怕有心人，终于在2003年3月份成功造出了货价真实的“枭龙”01号机，并在同年的8月25日在成都首飞成功。半年后的4月9日，“枭龙”03号机首飞成功。2006年4月28日，加载了武器挂架、航空电子系统的“全状态”04号机首飞成功。

“枭龙”的原型，是米格21，又或者是之后的升级版本歼7。虽然说，在那个时候，歼7还算是第三世界里面挺受欢迎的战斗机种，但是随着时代变迁，二代机始终会落后，所以，就算只是用于外销，3代机也是必不可少的。

最早的使用者，巴基斯坦，给与了成飞一系列的改进建议，那就是歼7-CP，然后和客户联合开发的型号，佩刀-2***，并且随着时代的变迁继续改进，然后，随着中苏反目，佩刀-2***得到了美国的支持，这个型号，就叫做超-7，当然，很可惜，没有走到最后。

最后，1999年，“枭龙”才算是正式立项开工。2003年，“枭龙”思想了首飞，在这个时间段和巴基斯坦军方的合作，让对方充分了解了国内的航行电子设备制造商，以及对航行电子设备整合的成就，让巴基斯坦很开心的签订了合同。

直到最后，以JF-17的名字，成为了巴基斯坦的新一代战斗机。

双座型号的“枭龙”，JF-17B不止是教练机，战斗力和它的单座版本实际上也差不多，能够发射的东西也一模一样，而最大***甚至提升了900公斤，做到了不止教练机，还能在战斗力上比拟原版的型号。

“枭龙”在1999年开始立案，以及非制导武器的试验，2003年8月首飞成功，2006年开始小批量生产，2007年宣布服役。2009年，开始移交生产能力到巴基斯坦。

到此，以上就是小编对于项目建设人物传记的问题就介绍到这了，希望介绍关于项目建设人物传记的3点解答对大家有用。