压米机的历史***及发展,压米机的历史***及发展历程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压米机的历史事件及发展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍压米机的历史事件及发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 水稻收割机会出米是什么原因？
2. 碾米机的工作原理？
3. 中国海军退役军舰鞍山号驱逐舰的动力机械是锅炉，它还是用煤烧蒸汽的原理来驱动吗？

水稻收割机会出米是什么原因？

是因为收割机将水稻割断后传输到挤压脱粒段时，挤压滚筒调试过紧，所以会有将谷壳挤压打脱的情况，但如果调试过松，又有脱粒不完全的情况出现，最好叫厂家技术员调试到刚好。如果不多，也属正常会理范围之内，必竟联合收割机的普及也是中国农业现代化的一个飞跃。

水稻联合收割机收割稻穗出来大米，和小麦收购机收割麦穗出来小麦是一个道理！

水稻联合收割机不仅仅只是能够完成收割而已，在你看不见得地方，还能够一次完成谷类作物的脱粒、分离茎杆、清除杂余物等工序，从田间直接获取谷粒的收获机械。所以你能够看到收割机在田里跑，稻穗在机器里转动流转一会，便有了大米粒出机器中出来！

首先作物在进入收割机内部的时候被分成了两部分：茎秆和穗头！

茎秆就不多说了，要么进入压草板被排出机外，要么进入排草链被切草机打碎还田。

而那些穗头呢，则会经过系列的流程，经过震动，脱粒，筛选，绞龙、过风等程序，成为米粒，要么直接排除机外，要么直接经过程序进入仓库。

在稻谷收割机没大规模使用以前，稻谷从田间到成为大米，还需要脱粒机和收割机这些器械，而稻谷联合收割机的出现，大大提高了农业生产率。这使得用比以前少的工人去收割更多的谷物成为可能。但19世纪后期的一项发明，更进一步地提高了这一效率。联合收割机使收割与脱粒机结合在一个整件中，使农民能以单一的操作去完成收割和脱粒。从而节省了人力物力，大大减轻了农民的负担。

大型水稻联合收割机是非常复杂的机械设备。大型收割机的使用对土地的平整和规模有更高的要求，大家熟知的三江平原水稻产区很早就使用联合收割机进行生产。

水稻联合收割机是农业机械中结构最为复杂、科技含量较高、制造工艺水平要求很严的产品。因此，对操作使用者的素质要求也比较高。粮油市场报建议，用户在购买和使用当中应该了解以下内容，对正确操作机器和延长使用寿命都有益处。

《粮油市场报》官方账号首发于在悟空问答！10.26

碾米机的工作原理？

碾米机主要由固定扳手，加紧螺帽扳手，毛刷，下料斗，砂轮 ，钢丝刷等组成。运用机械设备广生的机械作用力对糙米进行去皮碾白，所用机械设备称为碾米机。

　　它的工作原理：当试样（糙米）由料斗流入碾入碾白室内，由于压铊的内压力和机械力的推动，使糙米挤压在碾白室内，经过自相磨擦，以及糙米与砂轮之间的互相擦离之后，即能迅速去掉糙米的皮层，在调节确定的时间内达到白米所测的等级精白度。

　　我国小型碾米机主要有三种类型：即分离式碾米机、砻碾组合米机和喷风式碾米机。

　　分离式碾米机操作容易、价格较低，但机型老化，碾出的米质较差，已逐渐面临淘汰。

　　砻碾组合米机，加工的米质好，但是其结构复杂、价格较贵。

　　喷风式碾米机，具有良好的性价比，可一次完成脱壳、碾白程序，加工的成品米洁白光亮，近几年来已成为市场的主流产品。

中国海军退役军舰鞍山号驱逐舰的动力机械是锅炉，它还是用煤烧蒸汽的原理来驱动吗？

在军舰的动力装置中有一种型号的效率是最高的，这就是蒸汽轮机，蒸汽轮机是随着航空发动机的研制而来，蒸汽轮机与涡扇发动机一样拥有众多的各种涡轮叶片。使用蒸汽轮机作为动力就需要配备相应的锅炉，目前世界上有不少导弹驱逐舰是使用蒸汽锅炉和蒸汽轮机作为动力装置的。

我国从俄罗斯引进的现代级导弹驱逐舰使用蒸汽锅炉，另外中国海军第一艘***辽宁号使用的也是蒸汽锅炉，所以说锅炉和蒸汽轮机不是动力系统先进不先进的一个标志。美国海军装备的10艘尼米兹级***就是***用蒸汽轮机的方式进行驱动和发电，不过产生蒸汽的是核反应堆而已。

驱逐舰使用的锅炉一般都是***用燃烧重油的方式，所谓重油就是石油工业提炼过程中的一种燃料，这个重油是相对于轻质的汽油和柴油而言。军舰用的锅炉不是传统印象中使用煤炭的锅炉系统，鞍山号使用的是三台24000马力的锅炉带动蒸汽轮机。

军舰上安装的锅炉产生的蒸汽通过管路被输送到存储机构，锅炉产生的蒸汽都是高温高压的，在这些蒸汽的压力之下可以让蒸汽轮机转动起来，之后不仅仅可以带动螺旋桨的旋转，也可以带动发电机给舰船提供电能。当然早起的军舰使用的锅炉的确是可以通过烧煤的方式，另外但是使用的是往复式的蒸汽机，与鞍山号使用的蒸汽轮机不是一回事。往复式的蒸汽机与早期的火车动力类似，如今已经很少了。

鞍山号驱逐舰的动力是锅炉和蒸汽轮机，这种动力系统目前在中国的051C、辽宁号和山东号航母和购自俄罗斯的现代级驱逐舰上仍然能见到，欧美国家多***用柴油机加燃气轮机、这就是所谓的“柴燃动力系统”、还有一种是仅适用燃气轮机，也叫“全燃”动力系统，至于锅炉加蒸汽轮机动力系统已经不再使用。总而言之，锅炉加蒸汽轮机的技术不能算落后技术，也是在不断发展的动力系统，目前核动力舰艇使用的就是蒸汽轮机，但是用核反应堆代替了锅炉。民用的锅炉加蒸汽轮机动力系统就更多了，经常说的火力发电厂用的发电机组就是这种动力系统。至于这种机器用什么燃料驱动，目前军舰上的都是用重油，民用火力发电厂的仍然使用煤炭。

答案是不是用煤烧蒸汽的原理来驱动。

舷号101，鞍山号驱逐舰，属于海军6601型驱逐舰首舰，该型舰是50年代初从苏联海军中引进的，共总有4艘，即除了101鞍山舰以外，另有102扶顺舰、103长春舰和104太原舰。

4艘鞍山级驱逐舰，是国家花了17吨宝贵的黄金换来的，都装备在北海舰队，成了当时拱卫京畿的重要海上力量，算是国产051型驱逐舰未成军时，人民海军的门面舰，因此，享有“四大金刚”之美誉。

▲我海军101号鞍山号驱逐舰

所谓的“四大金刚”，然而终其一生，大部分时间都待在北海舰队军港内，成了海军历次海战的观望者，直到退役都缺乏实战来证明自身的价值。

1992年4月24日，101号鞍山号驱逐舰退役，算上在苏联海军中的时间，服役期长达56年，即便在全球也是高龄的驱逐舰了，现陈列于青岛海军博物馆，供军迷和游客瞻仰。

▲我海军第一代国产053H型卫

101鞍山舰，为苏联07型自豪级驱逐舰，但以当代人的眼光来看，仅从吨位体量等方面，也就一型护卫舰而已，比如舰长112.80米，宽10.20米，标排1425吨，满载1661吨，与我海军第一代国产053H型卫舰相当。

武器装备也仅停留在三十年代的水平，有4座130毫米单管舰炮、4座37毫米双管高炮、2座432 毫米深弹发射装置、2条水雷投放轨道，以及2座533毫米3联装鱼雷发射管。

70年代初，军工将鱼雷发射管拆了，改装成2座双联装上游-1反舰导弹，由此，101鞍山舰就从火炮鱼雷驱逐舰，一跃而升格为导弹驱逐舰。

鞍山号源自苏联07型驱逐舰，设计工作是意大利完成的，作为二战后的舰艇已经不烧煤了。在甲午海战时期的铁甲舰就是蒸汽锅炉为动力，那时候还是使用煤炭为动力。20世纪20年代美国所有军舰都使用燃油了，在一战主流国家海军部分军舰已经烧油了，到二战时期主要国家都是使用燃油为动力，当然这其中也有区别，有使用重油、柴油，甚至还有使用航空煤油的。

舰鞍山号驱逐舰原为前苏联07型驱逐舰愤怒级，于1954年10月13日开抵青岛交付交付两舰，被命名为“鞍山”和“抚顺”号，另外两艘1955年6月28日开抵青岛交付，7月6日被重新命名为“长春”、“太原”， 该级四舰舷号为101～104。

关于鞍山舰最有名的故事就是每艘舰艇价格高达17吨黄金，在购买过程中，罗舜初电告周恩来和萧劲光，陈述苏联不但出售的都是“废铜烂铁”而且要价奇高。3月16日萧劲光回电：“废铜烂铁也要!”

在50年代因为朝鲜战争的爆发，资本主义国家对中国军事封锁，原本通过香港购买48艘英国拆除武器的退役舰船，其中包括护卫舰、登陆舰及运输舰等进行检修、改装，并与之谈妥了以优惠价格和条件定造2艘巡洋舰、6艘驱逐舰及10艘扫雷舰的***随之告吹。中国本身没有建造千吨以上大型作战舰艇的能力，只有通过苏联购买，尽管苏联百般刁难，但是那时候要先解决有和没有的问题，所以流传下来这么一个故事，也是时刻警醒大家，落后就会挨打，国际政治没有朋友，只有实力是唯一标准。

其实鞍山舰在卖给我军的时候已经是退役状态，大部分是建造于1935之后的几年间，已经服役20年左右，而且07型驱逐舰本身问题也很大，由于动力太过于强大，导致在航行中经常由于震动对舰体的稳定性造成干扰。不过虽然这型驱逐舰存在这样那样的问题，但是好歹组成中国第一支驱逐舰支队，也被称为“四大金刚”，从此可以更加牢固的守护国门，不过这时候的驱逐舰是真的已经不烧煤了。

在甲午海战期间，一艘2000吨的铁甲舰需要携带350吨煤作战，严重影响了作战效能，而且烧煤以后能量转换效率比较低，也就极大的限制了航速。1902年，压力喷射法在军舰中得以验证，美国"威那斯"号首次***用了燃油动力，并在实战中得到出色的发挥，由此烧燃油在军舰中流行开来。

一战结束以后，欧洲开始广泛发展以烧燃油为主的蒸汽轮机。到了二战时期，世界主要列强国家已经有8成以上的军舰用上了燃油技术

虽然大部分水面舰艇都是烧燃油，但是燃油的种类也有很多种。有烧柴油的也有烧重油的，还有的军舰烧的是航空煤油。德国大部分的军舰以及潜艇烧的都是柴油，英国用重油，也用柴油。

而07型驱逐舰实际上是由意大利设计的，在20世纪20年代，苏联为了打破资本主义阵营的经济与技术封锁，开始与德国和意大利进行接触，寻求技术援助。在这个时期，意大利也饱受资本主义的经济危机的影响，于是两者一拍即合，所以毫无疑问鞍山号的动力系统也是使用的重油的。

而且重油其实就是供船舶内燃机、锅炉使用的残渣型燃料油，船用重油有180#、250#、380#等，“辽宁”号航母用的也是这种，主要优点是价格便宜、燃烧性能好，不易挥发储存安全等等。

到此，以上就是小编对于压米机的历史***及发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于压米机的历史***及发展的3点解答对大家有用。