无锡苏州招商引资历史***,2020苏州招商引资

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无锡苏州招商引资历史事件的问题，于是小编就整理了5个相关介绍无锡苏州招商引资历史事件的解答，让我们一起看看吧。

1. 曾和苏南模式齐名，为何温州与苏州渐行渐远？
2. 苏州经济发展的第一动能是什么？
3. 江宁百家湖的桥是什么人设计的？
4. 清朝的洋务运动领袖李鸿章对引进外资的态度是什么？
5. 紧急加塞，苏州地铁为相城安排“插队”！所图为何？

曾和苏南模式齐名，为何温州与苏州渐行渐远？

曾和苏南模式齐名，为何温州与苏州渐行渐远？热闹了几十年，还是一地鸡毛，有人认为，相比苏南模式，珠三角模式，闽南模式，温州什么也没留下。其实温州模式就是先人一步、抓住机遇、头脑灵活、勤劳奋斗。温州模式事实上是生产和发展的观念，是人的主观能动性，是可以被其它地方学习***的。

温州

温州的地缘并无优势，平原狭小、缺乏大江大河，经济对内陆因东南丘陵的重重阻隔而无法辐射，七山一水二分田的温州人能做到今天样子已经是非常了不起了。高科技温州不行，确实也没什么留下的，留下的仅是开放灵活的社会和不管城乡均富殷实的市民，温州模式，也是一种选择，能做到那样就很不错了。

毋庸讳言，温州城建差，土，不说对比当年和温州模式齐名的苏州，就算对比下其它GDP相当的城市，比如省内就近的绍兴，越城区就有很多古风建筑，高楼少，搭配上小河、乌篷船颇有一番古韵古风的江南水乡味道。温州人重排场，从温商和其它地方商人做对比，可以看出温商相对比较高调。温州模式的诟病，从之前民间债务危机、江南皮革厂也可见一斑。

我有一朋友，是温州桥头人，我问他，温州衰落了吗？他的回答是：起码在我周围我觉得是的，桥头的散户太多了，中小规模的企业非常多而且都在慢慢衰败，大规模有核心技术的企业少，过去中小规模的企业都能分到一杯羹，现在大企业的技术好，做的东西又好成本压的又比散户低，那自然散户都慢慢没落了，而且像从前那些小老板，或许能赚到不少钱，豪车遍地跑，但其实眼界和学历限制他们只能做榨干底层工人的倒爷，没能力做出什么有益社会建设的事来。这或许就是温州人虽以有钱出名，但城市建设却一般的缘故吧。

温州目前来看很难跟上其它沿海城市步伐，一是基础设施比较落后，第一条地铁今年年底才能试运行，各种城乡结合做得都不到位。当然这些有钱就能做到，最大的问题是产业结构，民营企业负债率过高，几乎都是以贷养产，每年都有很多中小企业因资金链断裂导致破产，同时各种跟风创业，恶性竞争，使得产品品质低下，至今都没有几家以质量闻名全国的企业，至于高科技企业就更是稀少了。

随着东南沿海优先发展战略的执行，企业创新的主流区域集中于沿海各省，由此出现了不同的地域性流派。

苏南模式：以乡镇及县市集体经济为特征，包括了江苏南部（苏州、无锡、常州主流企业发展路径。

苏南模式代表人物：

周耀庭——江苏，无锡红豆，服装；

蒋锡培——江苏，无锡远东，电缆；

温州模式：以私营经济为特征，代表了最早期的私人资本创业路径。与苏南模式相比，在整个80年代，温州模式一直饱受争议，也是最勇敢和野蛮成长的一支。

温州模式代表人物：

南存辉——浙江，温州柳市正泰，低压电器；

胡成中——浙江，温州柳市德力西，低压电器；

王振滔——浙江，温州永嘉奥康，皮鞋。

热闹了几十年，还是一地鸡毛，有人认为，相比苏南模式，珠三角模式，闽南模式，温州什么也没留下。其实温州模式就是先人一步、抓住机遇、头脑灵活、勤劳奋斗。温州模式事实上是生产和发展的观念，是人的主观能动性，是可以被其它地方学习***的。

温州 温州的地缘并无优势，平原狭小、缺乏大江大河，经济对内陆因东南丘陵的重重阻隔而无法辐射，七山一水二分田的温州人能做到今天这个样子已经是非常了不起了。高科技温州不行，确实也没什么留下的，留下的仅是开放灵活的社会和不管城乡均富殷实的市民，温州模式，也是一种选择，能做到那样就很不错了。 毋庸讳言，温州城建差，土，不说对比当年和温州模式齐名的苏州，就算对比下其它GDP相当的城市，比如省内就近的绍兴，越城区就有很多古风建筑，高楼少，搭配上小河、乌篷船颇有一番古韵古风的江南水乡味道。温州人重排场，从温商和其它地方商人做对比，可以看出温商相对比较高调。温州模式的诟病，从之前民间债务危机、江南皮革厂也可见一斑。 我有一朋友，是温州桥头人，我问他，温州衰落了吗？他的回答是：起码在我周围我觉得是的，桥头的散户太多了，中小规模的企业非常多而且都在慢慢衰败，大规模有核心技术的企业少，过去中小规模的企业都能分到一杯羹，现在大企业的技术好，做的东西又好成本压的又比散户低，那自然散户都慢慢没落了，而且像从前那些小老板，或许能赚到不少钱，豪车遍地跑，但其实眼界和学历限制他们只能做榨干底层工人的倒爷，没能力做出什么有益社会建设的事来。这或许就是温州人虽以有钱出名，但城市建设却一般的缘故吧。 温州目前来看很难跟上其它沿海城市步伐，一是基础设施比较落后，第一条地铁今年年底才能试运行，各种城乡结合做得都不到位。当然这些有钱就能做到，最大的问题是产业结构，民营企业负债率过高，几乎都是以贷养产，每年都有很多中小企业因资金链断裂导致破产，同时各种跟风创业，恶性竞争，使得产品品质低下，至今都没有几家以质量闻名全国的企业，至于高科技企业就更是稀少了。

温州 温州老一代人为活下去，所以豁出命的吃苦耐劳，赚的是微利差价和信息不对等。温州第二代人赚的是高效快速便利的资金聚散机制，可当信息和资金优势没有之后，早已经丧失了吃苦和耐得住寂寞能力的温州2.5代和温州三代还能不能咸鱼翻身？本身没有多少原生***，没有多少技术优势，没有什么人才储备的地方，温州做产业升级的难度可想而知。 温州人敢为人先，头脑灵活，勤劳务实，善于抓住机遇，爱抱团，这些其实才是温州最宝贵的财富。不过温州土地昂贵，城建落后，以前那种劳动密集型的工厂越来越难生存。加上温州部分本地人文化水平不高，也在制约着温州的进一步发展和转型。瘦死的骆驼比马大，虽然未来一段时间温州还是会比很多城市经济实力强，但长远看如果不改变，很多地方就会慢慢超过去。 不过，这几年温州的城市规划在增强，开始强调***统筹的作用，以往民间自发的城镇化减少，***统一规划增加：大拆大整、瓯海大道沿线工业区转型、BRT和轻轨建设，瓯海、龙湾新城区，瓯江口新区，乐清、瑞安副中心建设以及洞头撤县设区，这些都表明温州的大"城市化"正在走上正轨。

单打独斗是温州人的特点，温州市***全局观念欠缺，没有对全市的远景规划，抗风险能力较差。

苏州市历任班子对城市建设、经济发展都有前瞻性，保护古城区，开发东西两翼，然后南北区域也跟进。民营经济发展好，招商引资力度大，创新创业意识强，企业转型升级快，跟上了时代的脉搏。

苏州经济发展的第一动能是什么？

苏州经济发展的第一产业还是制造业。苏州经济从八十年代就开始兴盛起来，就是因为苏州比较早的在改革开放之际，大力发展乡镇企业和民营企业。也就是这些企业最早撑起了苏州苏南经济。到后来的招商引资外资和中外合资，都是有前面的乡镇企业和民营企业做的铺垫基础。

江宁百家湖的桥是什么人设计的？

一九九五年，江宁开发区正进入高速招商引资开发建设中，为营造良好的投资环境，江宁县委、开发区管委会积极筹建百家湖百龙大桥。

建设百龙大桥的任务就指派给当时的江宁桥建施工建设，由南京市政设计院设计，要求参照苏州太湖大桥造型建造。为此，江宁桥建组织主要技术、施工人员一行二十多人前往太湖大桥参观学习。在太湖大桥上看到简介：太湖大桥1992年10月动工兴建，于1994年10凡25日上午10点举行盛大通车典礼。大桥全长4308米，桥面宽12米，共181孔，其中45孔通航。太湖大桥的通车，将太湖、长沙岛、叶山岛、西山岛连为一体。

清朝的洋务运动领袖李鸿章对引进外资的态度是什么？

洋务派的指导思想是“中体西用”，***用外国的科学技术但是目的是维护中国的封建统治。当时洋务派是***国外入股中国企业的，坚持“借洋债以兴大利”。但是大量向外国借款，当无力偿还最后也就成为了帝国主义国家吞食中国企业的原因。

谢谢特邀：李鸿章是清朝未年总理大臣，也是洋务运动发起人，著名的外交家，对李鸿章功过要一分为二，实事求是正确评论：例如：大连1899年建市，甲午海战失败后，清***李鸿章签署开放租借大连旅顺给俄国，允许俄规划建市建港。允许俄在大连旅顺建中国当时最现代化船舶修造厂。和允许俄日在大连建中国最大蒸汽机车辆厂等，为加强中国海防力量，购买西方军舰，虽然李鸿章经营海军舰艇几乎被日本打挎吞没，但是李鸿章对大清强国强军做出巨大贡献，由于大清朝***无能和慈禧独裁统治，李鸿章成为替罪羊签署很多不平等的条约。这也是李鸿章一生最大错误，成为后人漫骂！请友友怎样看法？

李鸿章在洋务运动期间，大力支持“引进外资、借债兴利”。他认为这是当时中国创建大机器工业体系、发展商品经济的必由之路。1880年李鸿章力挺洋务派刘铭传为兴筑铁路而举借外债，并在奏折中说：“刘铭传所拟暂借洋债,亦系不得已之办法.……顾借债以兴大利,与借债以济军饷不同。盖铁路既开,则本息有所取偿,而国家所获之利又在久远也”。为了确保“借债以兴大利”,他强调,在引进外资时,要坚持三条基本原则:一是由我自主”,防止洋人干预; 二是“不准洋人附股”,防止洋人渗透;三是由国家指定日后所收之利,陆续分还，以防洋人掠夺。

李鸿章支持中外资本家合开银行。1887年,他针对美商米建威准备在中国通商各口与华商殷富者共同开办银行一事，给总署的函中说：“如国家借用巨万,每年取息三四厘,商民借用五六厘,免致各国银行把持居奇”，“将来若能照议办成,亦实于我有益无损也!。”

1896年8月28日，时任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章乘坐“圣-路易斯”号邮轮抵达纽约，开始对美国进行访问。访美期间，李鸿章会见了美国总统克利夫兰和美国一些要员，并于9月2日上午在纽约华尔道夫饭店接受了《***》报记者的访问。在回答记者关于“美国资本在清国投资有什么出路”的问题时，集中阐述了他对于引进外资的看法。访谈内容发表在9月3曰的报纸上。

李鸿章说：“只有将货币、劳动力和土地都有机地结合起来，才会产生财富。清国***非常高兴地欢迎任何资本到我国投资。我的好朋友格兰特将军曾对我说，你们必须要求欧美资本进入清国以建立现代化的工业企业，帮助清国人民开发利用本国丰富的自然***。但这些企业的管理权应掌握在清国***手中。我们欢迎你们来华投资，资金和技工由你们提供。但是，对于铁路、电讯等事物，要由我们自己控制。我们必须保护国家***，不允许任何人危及我们的神圣权力。我将牢记格兰特将军的遗训。所有资本，无论是美国的还是欧洲的，都可以自由来华投资”。

洋务运动先后以“自强”与“求富”作为口号，在晚清时期兴起了轰轰烈烈的致力于中华崛起的发展。

而作为其中中坚人物的李鸿章更是不遗余力的借助西方力量来推动军事以及实业方面的发展，从而先后建立了北洋舰队、江南制造局、开平煤矿等一系列具有重要意义的军事以及实。

总的来说李鸿章对引进外国技术以及资本是积极的！

紧急加塞，苏州地铁为相城安排“插队”！所图为何？

第一，相城打造市域新中心，经济发展离不开交通，相城交通体系发达，再加上高铁北站，国家级十字枢纽即将落地，成为苏州的新名片

第二，相城被列为上海虹桥的辐射区域，有一定的带动作用。

第三，相城区新规划功能区分布超前，领导带头从国内到走出国门进行招商引资，带来了不少成果。

第四，苏相合作区，作为园区的相城飞地，得到了空前的规划与发展。

第五，苏州的飞机梦还未圆，相城作为苏南机场的邻居，地理优势明显，快速路直达机场，方便快捷，综合发展快速，相信相城明天会更好！

到此，以上就是小编对于无锡苏州招商引资历史***的问题就介绍到这了，希望介绍关于无锡苏州招商引资历史***的5点解答对大家有用。