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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老梁讲世界历史事件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老梁讲世界历史事件的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞行员驾驶的战机是如何分配的，一人一架还是随机分配？

飞行员驾驶的战机是如何分配的，一人一架还是随机分配？

每个国家各有不同，一架飞机有几个人飞即便是在我们自己的国家也是不完全一样的。

例如这架编号是079的Mig-15，在很长时间内就只有一个飞行员在开。

王海同志驾驶着这架飞机在抗美援朝的战斗中先后击落了9架敌机。

其中还有一架编号2249的Mig-15，很多人说是王海座机，其实是李汉的。

他的战绩是击伤5架（空心五星），击落四架。但是这些战机编号历史久远，坊间有很多说法，W君在这里就从军博的资料里面摘录了。

在朝鲜战场上我们的飞行员数量并不比飞机多，因此就***用了专人专机的做法，现在看还是蛮奢侈的。

到了现在，我国飞行员的数量已经数倍于我们的战斗机数量了，除了个别飞行员有专机外，大部分要轮班制了。这样的一个优势就是在平时大家都飞飞，熟悉下飞机的性能；到了战时加大生产强度再制造更多的飞机。从运营上来看其实是节约成本的一个好办法。

我是萨沙，我来回答。

在二战时期，飞行员和战斗机必须一一对应。

这是因为二战全部是近距离空战，激烈的狗斗，飞行员必须对自己的战斗机操纵自如。

而当年的战斗机就像今天的汽车一样，虽然是同型同款，但驾驶起来还是略有区别。

而空战又是激烈的狗斗，稍微动作变形就可能被敌人击落，所以必须使用自己最熟悉的战斗机。

所以原则上飞行员只能驾驶自己的战斗机，只有战斗机故障或者被打坏后才能使用战友的战机。

所以我们可以看到二战很多战斗机，都有个人的图标。

从机务方面来回答你这个问题。

民航班机和军用飞机都有共同的保障要求：维修、维护保养的终极目标就是让飞机‘恢复出厂设置’，使其飞行性能、舱内设备、装置、线路、油路、甚至轮胎气压都严格的保持在出厂状态，以保证任何飞行员都随时能飞（无需熟悉飞行性能，因为只要是同一机型其飞行包线就完全一致），同时也便于转场后别的地勤机务人员维护保养操作（主要是民航班机，军用飞机通常是固定机务组维护保养）。

民航班机执飞飞行员（机组）飞哪一个航班、飞哪一架飞机都是随机的，甚至正副机长和实习飞行员都不是固定班组。空乘也是。

军用飞机，根据训练（作战）***，由指定机务组提供所需数量的飞机（每一个机务组都负责数量不等的飞机，这个飞机是按照编号直接配置且专属某一机务组的）。如：双机起降训练，就准备三架（两架飞行，一架备用），两架返航后到维护区，在维护的同时更换飞行员进行训练。

从战功记录方面来回答。

有好多人可能会认为飞行员都有自己固定的飞机，因为他们看到美国战斗机座舱盖下沿都喷印有飞行员的名字，有的战斗机甚至还印有飞行员的军衔、甚至绰号职位等。

其实这纯属误解，大家仔细想一想就知道不可能的事情，战斗机又不是私人飞机，怎么可能只让一个人飞行。如果真打起仗来，飞机损耗非常大，而飞行员除了自己的飞机一概不飞，能满足实战化需要吗？就是在训练中，如果飞行员因为身体原因请了一年的***，那他的飞机就闲置一年？还有，飞机需要经常维护，如果一名飞行员的飞机进了维修间进行大修，那么整个大修期间，他的飞行员都不飞了？同时还能照发工资，这样的好事去哪找去？

即使向美国这样的军事强国，飞行员的数量也会超过战斗机的数量。美军在配备战斗机时，都会根据飞机的数量配置相应的飞行员数量，而这个数量肯定是要超过战斗机的数量。美国之所以***取在战斗机上印名字的方式，是为了提升飞行员的荣誉感，同时也为了让飞行员更加爱惜自己的战机。

在美国，基本上每个飞行员都可以将自己的名字印在飞机上，那么问题来了，飞行员数量多于战斗机的数量，又是怎么保证每个飞行员都能在飞机上印有自己的名字？这个问题很好解决，因为每架飞机都有两侧，在两侧分别印上名字不就行了。这就意味着一架飞机可能在左侧印着小红的名字，在右侧印着小明的名字。

在我国，更不可能出现一人一机的情况。我国要求飞机的数量和飞行员的数目，必须有个“合理”、“合乎要求”的比率，一般而言，一架飞机配备2到3名飞行员是最合适的，如果一架飞机配备少于2名飞机员，就是比率不足，多于3名飞行员则比率偏高。但实际上一架飞机配有多少名飞行员还要受飞机可用率的影响，在实际飞行中，飞机的可用率不可能是100%，因为机械故障和维修保养等原因，飞机的可用率有80%就算不错了，而在那些飞老旧机型的飞行中队，甚至可能出现50%的可用率，可以想想在这种中队中，怎么可能出现一人一机的场景。

以上还是歼击机中队的人机配置，如果是在运输机中队，你可以想想一下，一架飞机可能给你配十几名飞行员，就更不可能出现一个飞行员飞一架运输机的情况。

结论:飞行员驾驶的战机是综合考虑飞机的数量、飞行员的数量和飞机的性能，合理在飞行员之间分配，并不是简单的一人一机。

到此，以上就是小编对于老梁讲世界历史***的问题就介绍到这了，希望介绍关于老梁讲世界历史***的1点解答对大家有用。