中国到印巴航线历史***,中国到印度航线

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1. 明朝重农抑商，那为什么在全球贸易中三分之一的白银都到了中国？
2. CHENNAI是哪个港口？
3. 巴基斯坦击落两架印度战机，未来印巴关系会怎样发展？两国有可能爆发全面战争吗？

明朝重农抑商，那为什么在全球贸易中三分之一的白银都到了中国？

在明朝建国初期，由于百废待兴，百姓温饱是最重要的大事，所以农业被放在最重要的位置。但谈不上抑制商业。明太祖朱元璋为了恢复被元朝摧毁的商业，甚至取消了大部分的商税，至万历期间才恢复征收，但仍旧非常低，只有三十取一，而且这个税率一直到明朝结束都没有改变。由于当时是审计制度落后，偷税漏税非常严重，再加上国家对商税缺乏足够的认识与重视，当时商人的缴税负担实事是非常低的。反而农税占税收的比例最大，达到75%，而商税才占税收的10%。在这种宽松的环境下，到了明朝中叶，商业得到了很大的发展。

中国巨量的白银存量来自于与世界各国的贸易。

明朝皇帝隆庆将海禁解除后，中国与世界各国建立起规模庞大的“海上丝绸”之路。

中国强大的商品制造能力和生产出来的丰富精美的商品，使中国自明代中叶以来成为世界经济贸易中心。中国商品有千百年传承和发展起来的让人叹为观止的精湛工艺，质量优良。中国商品如生丝、丝织品、茶叶、瓷器、砂糖、棉布、药材占据着市场垄断地位。根据史料记载，16-18世纪，中国向世界出口的商品约有236种之多，其中生丝、丝织品出口最多，其次是瓷器和茶叶等。

另一个吸引白银流入的原因是套汇。

欧洲商人将日本、欧洲、美洲白银大量运往中国，套换黄金，然后再运回欧洲兑换。获利丰厚，***横财。如在中国市场上，纯银和纯金的比价通常是十比一，而在欧洲通常是十五比一。由于来往欧洲与中国的航船容积有限，白银与黄金体积小价值高，容易存放，不会腐烂。在有限的货仓容积里能够达到最大的利润容积比。所以欧洲人最喜欢把白银运来，然后购买黄金运到欧洲兑换。

有人统计过，中欧海上贸易航线建立后，美洲白银通过太平洋运到马尼拉，再转至中国，美洲白银通过太平洋运到菲律宾的数额，在1590—1602年估计为2010吨，1602—1636年约2400吨，1636—1644年约210吨，总共达到4620吨。 另外还有日本、印度、波斯等国的商贸往来，使明朝的白银储量达到了世界的最高水平。 　

第一张居正一条鞭法徭役以银折算后，银两成为大明主要的结算货币。第二中国是贫银国，银两主要依靠外来输入。第三地理大发现，美洲银矿充实了西班牙等欧洲国家国库，中国的茶叶丝绸瓷器被欧洲大量购买。第四欧洲施行的是金本位，对应大明以银两为主要货币单位，金银比有汇兑差，欧洲商人用美洲银兑换金子赚取差价。

明朝的重农抑商只是前期，后期几乎完全放开了商业方面的限制。

明朝建立之初，朱元璋重农抑商。比如，农民出个门都要有路引，没有路引的人就是违法。到明朝后期，随着人口的增多，失地农民逐渐增加。***无力对人口实行管制，商业的限制逐渐放松。于是路引就逐渐做废了，农民到城市打工的人越来越多，工业生产需要的自由人口也就具备了。

明朝实行于士大夫共治天下的制度，士大夫们在朝堂上决策方面权力很大。明朝前期，拥有财富不多的士大夫阶层还受到皇权压制。明朝中后期，社会上土地等***私有化逐渐完成；代表富人利益士大夫阶层逐渐壮大，***已经无法压制了。

士大夫阶层自然追求高质量的生活，明朝前期的“礼制”对富人生活方面的限制，此时***无力执行了。比如衣服颜色方面的级别限制，建筑高度的限制，城市入夜的宵禁，等等。此时都已经放开了。

这在明朝前期是不可想象的，朱元璋时代因为穿逾制颜色的衣服而掉脑袋的人太多了，现在居然说放开就放开了。

有了需求自然市场上就有供给，富人的需求***了工业产品的丰富，技术也变得日益精进。

江南地区的苏州、杭州一带，工商业更是发达到了令人惊叹的地步。甚至，江南地区爆发了多次工场主反抗***的抗税***。因此，世界上的历史学家认为最早的资本主义萌芽产生于明朝。

西班牙人和葡萄牙人的航海家开辟了东方航线，于是西方国家的商人和冒险家来到了中国。但是，此时中国一直实行海禁。西方国家需要的丝绸、瓷器等物，只有通过走私贸易才能得到，为此，催生出了海盗和走私商人勾结的“倭寇”集团。

公元1546年，西班牙人在墨西哥、秘鲁开发了超级大的银矿。白银一船船的从美洲运出，除了满足西班牙的货币需求，剩下的都运到中国来了。大量收购各种中国独有的商品，然后运回西方获利。

外贸的需求***了明帝国工商业的发展，长江三角洲和福建一带市面很是繁荣，***的财政收入也大为增加。***眼见海贸的丰厚利益，改变了海禁政策。隆庆元年（1567年），福建巡抚上奏折，要求放开海禁。朝堂上经过商议，正式放开了海禁。

有了放开海禁的政策鼓励和支持，工业、贸易更加繁荣，白银也滚滚而来。比如原本江南是鱼米之乡，现在粮田大量改为桑田，以生产丝绸销往海外。由此，工商业的繁荣昌盛可见一斑。（本文原创。图片源于网络。）

我国的封建社会自古以来都是重农抑商的。到了明清时代，更是以小农经济为主，自给自足。农民自给自足，就买不起外国的东西。而我国的绸缎，瓷器等，通过外销赚得了大量的白银。

明朝是封建王朝，封建王朝自古以来重农抑商。因为农民有固定的住所，能够创造粮食。在朝廷征兵或者是徭役的时候，他们随时都能到。而商人不一样，商人创造不了价值，只能给自己赚差价。而且商人经常远走，在征兵和徭役的时候，朝廷也很少能找到他们。所以自古以来，封建王朝重农抑商。小农经济占市场份额特别的多。所以外国的商队来到中国贩卖他们的特色，百姓穷苦，买不起他们的东西。他们的东西就卖不出去。即使有少量的贵族买了他们的东西，他们赚得的钱也是很少的。而反过来就不一样了。明初永乐年间，郑和七下西洋，将中国丝绸，瓷器等带往世界各地。受到了外国人的欢迎，外国的商人愿意买中国的东西，所以中国就攒下了白银。通过陆上丝绸之路和海上丝绸之路，源源不断的白银流往中国。但这些白银都是掌握在少数人手里。

其实在那时看也还行，白银流往中国，掌握在中国人手中。

既然是全球贸易，那必然脱不开海上贸易的发达。但是明朝前后百年经历过几任君王，他们对海运的基本国策在各个时期是有很大差别的。

一、说起明朝，首先想到的就是开国皇帝朱元璋。朱元璋年幼时家境贫寒，曾为地主放牛。后成为皇帝，因为早年舍身处地的体验过贫苦百姓的艰辛，所以在上位之后朱元璋便下令百姓归耕，奖励开垦。同时，朱元璋深知百姓力量的强大，他本人就是依靠农民起义推翻的旧王朝。综合这两点因素，朱元璋在位时的国策主要就是是重农抑商，究其根本是稳定统治基础！在朱元璋为帝时期，因其施行海禁的政策，民间不允许私人出海，这段时期的海上贸易以朝贡贸易为主。

二、到了明末，严苛的海禁逐渐废弛，海外贸易开始发展，从传统的“朝贡贸易”渐渐的转变为***支持民间私人出海的制度。这段时间明朝的大量商品丝绸、茶叶、铁器等开始大规模出口，并且因质量上乘，广受海外国家钟爱，而海外国家只能以白银支付才能换取。在全盛时期，明朝远洋船舶的吨位高达18000吨，换回的白银价值超过1亿，也因此在当时的世界总量中占据了18%的份额。

三、除了制度的改变，还有一项重要原因是因为倭寇的走私。在元朝时期，倭寇就已经开始跟元朝临海地区商人进行走私活动，甚至于泛滥到一度遭受***的军事打压。在明朝时期，走私活动依然猖獗，朱元璋因此甚至对日本下了通牒：日本倭寇过于奸诈，无需往来，谁要跟倭寇勾结，一律严办！也许你可能会疑问，倭寇小小岛国，经济也不发达，哪里来的白银交易，这里不得不说上帝给你关上一扇门，也会给你留下一扇窗，日本的银矿***非常的丰富！矿产量极高！

这就是为什么明朝重农抑商，确能获得大量的白银储备的理由。本质上，只是明朝各个时期，君主根据不同的需求施行的国策方针的不同。

CHENNAI是哪个港口？

钦奈港口。

钦奈(chennai)港口是印度港口之一,钦奈港口代码INMAA,钦奈港是印巴线海运航线上主要港口,东临孟加拉湾,是印度最大的人工港,被称为印度南部的门户。

巴基斯坦击落两架印度战机，未来印巴关系会怎样发展？两国有可能爆发全面战争吗？

在当前世界形势下，印度和巴基斯坦爆发全面战争的可能性微乎其微。两个拥有***的国家真要是进行全面战争，可能会受到波及的五大流——动***商是不会答应的，和可能哥儿五个联合起来，先拔掉印巴两国的老虎牙。如果五大流——动***商对印巴两国开展一次外科手术式的打击，应该不是什么困难的事情。

目前五大国有一个已经日薄西山，有一个穷得只剩下武器，还有一个忙着砌墙而砌不成，那个凑热闹的高卢鸡可以忽略不计，但是有一个正在忙着赚小钱钱增肥的大国，是绝对不会允许印巴两国真正打到你死我活的地步的。最后很可能是穷得只剩下武器的大国、忙着赚钱的大国（这两国会受到核辐射和难民波及）、一心想砌墙的大国联手试压，让印巴两国小冲突不断，全面战争不允许发生——这是一件三方面都受益的事情。

当然，受益的三方面不包括印度和巴基斯坦，而是三个能大卖特卖武器的流——动***商。

印巴两国的决策层也不都是傻子，把自己的家园打烂，让三位带头大哥赚钱的事情，他们是不会干的，而且根本就不可能互相宣战——顶多是打一场代理人战争，而这两个国家似乎连代理人都找不到，所以只能像他们国门升旗那样，恨不得把对方一脚踩扁，但是总是在鼻子即将碰到一起的时候，双双收住脚步向后转。

这时候我们不禁感到有一点小小的骄傲和庆幸，因为我们似乎有了决定别国命运的资格和本钱，在别人打成一窝猪的时候顺便发一笔小财。而在百十年前，熊和鸡在我们的地盘上掐架，小辫子们居然“宣布中立”，三十年河东三十年河西，这话还真不是***话，我们期待的“五星出东方利中国”，似乎预言的日期也快到了……

到此，以上就是小编对于中国到印巴航线历史***的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国到印巴航线历史***的3点解答对大家有用。