大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内华达发生的重大历史事件的问题,于是小编就整理了2个相关介绍内华达发生的重大历史事件的解答,让我们一起看看吧。
“内华达”号战列舰是美军中的一个“老爷爷”,这艘船服役于1916年,参加过第一次世界大战(基本划水),珍珠港***中被日机炸沉,但美军又将它打捞了起来,让它参加了1943年的战斗。
二战生涯中,内华达挨过轰炸,挨过炮击,中过“神风”,从诺曼底登陆到硫磺岛、冲绳,这些名场面它全都没错过。
甚至二战结束后,它还被拖到比基尼环礁,与长门、欧根亲王、阿肯色、彭萨克拉、萨拉托加等漂酿舰娘一起,挨了两颗***的炸。
呃,因为没炸沉,所以美军后来把它当做衣阿华的靶舰用了。
所以,内华达号被美国人认为是“韧性与倔强”(resilience and stubbornness)的标志。
早期内华达号因为时代原因,并不注重防空,更关注的是战列交战能力。
其防空武器为:
5in/51 副炮21门 (127mm) 1925年副炮减少到12门。
诺列加这件事儿,首先要理解巴拿马运河问题。其次,这一***就是“扶植的小弟不听话了,就该杀鸡儆猴”!有些人说诺列加多么倒行逆施、多么违反***,拉美1990年之前绝大部分国家的领导者都是美国支持的领导者,国内比诺列加做得过分的多得是,美国为啥入侵巴拿马?
其原因就是利益。正如人变成液体了,不照样没啥事儿。所以,不是口号吹得响而是伤害了美国人的利益。
(1)巴拿马运河开凿简史:争了57年竟被法国抢走!
1830年哥伦比亚(包括巴拿马)、委内瑞拉、厄瓜多尔合并为大哥伦比亚共和国,1831年美国便与该国建立外交关系,并与之洽谈开凿巴拿马运河事宜。为了对抗美国压力,大哥伦比亚共和国先后引入欧洲强国英国、法国、荷兰、西班牙等国。
经过各势力间的捭阖,1879年法国最终取得了运河开凿权。
自从1846年开始,美国通过军事入侵和占领、金钱诱惑与威胁等多种方式胁迫哥伦比亚让美国修建。但最终却被法国得到开凿权,因此,对法国修建运河进行各种破坏。法国对运河开凿也不太给力,20多年运河还没有完成。
(2)策动巴拿马独立,获取巴拿马运河:怒气难忍,美国出兵
经过近60年的各种手段都没能让美国获得该运河的控制权,让美国非常生气。最终,与巴拿马的考迪罗(军阀)势力合作于1903年进行武装独立。投桃报李下,巴拿马成为美国的经济殖民地。一切都围绕运河运转,一切都围绕美国运转。
美国自从成为世界霸主之后,就一直以自我利益为中心。对于胆敢挑战其霸权的行为,轻者经济制裁,幕后操纵。重者则会赤膊上阵,直接军事入侵颠覆***。
1989年12月20日,美国出动3万名士兵和300架战机,公然入侵***国家巴拿马。将一国领导人诺列加***至美国接受审判,众多巴拿马军人和平民在此次入侵中丧生。
奇怪的是,早在1954年,就成为美国中情局情报员的诺列加。不正是在美国扶持下,才于1981年成为巴拿马领导人的吗?为什么短短十年时间,美国又兴师动众,不惜背上侵略的名义,进入巴拿马将他抓捕回美国,判处40年之久的牢狱刑罚呢?
(巴拿马运河)
巴拿马原本是哥伦比亚的领土,早在1831年和哥伦比亚建交时,美国就看中了巴拿马运河的巨大军事和商业价值,和哥伦比亚洽谈开挖巴拿马运河,闻风而动的欧洲英法荷西等国,也主动找到哥伦比亚,争夺运河开挖和租借权。
经过竞争,最终有过苏伊士运河开挖经验的法国人,获取了运河开凿权。
从1846年开始,美国不仅军事入侵和威胁,还花费大量金钱进行渗透和诱惑。其目的就是想独揽巴拿马运河工程,结果最后却落入法国之手,美国岂能甘心。
于是,在法国修建运河时,美国不断进行阻拦和破坏,加上法国对美洲的湿热气候极不适应,不少工人染病后不治身亡。最终,法国资金链断裂,工程开挖难以为继,巴拿马运河沦为烂尾工程。
美国又找到哥伦比亚,要求继续挖通巴拿马运河。但哥方坚持不干,这让美国非常生气,直接支持巴拿马考迪罗势力独立。不敢和美国对抗的哥伦比亚,只得自认倒霉。
独立后的巴拿马对美国感恩戴德,一切以美国利益至上。巴拿马运河在美国运作下,终于在1914年通航,美国成为巴拿马运河的实际控制者。
到此,以上就是小编对于内华达发生的重大历史***的问题就介绍到这了,希望介绍关于内华达发生的重大历史***的2点解答对大家有用。
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