中国发展***战机历史***,中国发展***战机历史***是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国发展***战机历史事件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国发展***战机历史事件的解答，让我们一起看看吧。

1. 隐形战机无处遁形，我国量子雷达技术是怎样发现隐形战机的？
2. 中国72年来 航天历史？
3. 我国的隐形战机——歼20性能怎么样？

***战机无处遁形，我国量子雷达技术是怎样发现***战机的？

我来谈一下个人的看法，关于我国量子技术雷达是否投入实用确实并不了解。但作为所谓的***飞机我想首先科普一下基本原理，***飞机是在现代雷达探测技术不断发展情况下出来的产物，但首先目前的***飞机并不是全频谱***，而是主要针对主流的X频段左右的警戒雷达而言的，也就相当于厘米波长电磁波。对于新体制雷达往往就不能达到***的目的，就像是蝙蝠可以通过声波来发现障碍，而人主要是通过可视光来观察世界，海豚可以通过次声波来进行导航，红外成像技术可以看见人肉眼看不到的世界一样，现代的***飞机在米波分米波雷达以及无源雷达下一样无所循形。

因此***和反***永远就是矛和盾的关系，尺有所短，寸有所长，永远是科技发展的源泉。

量子雷达和隐身战斗机的关系，说的比较形象一些，就像电子雷达和可见光的关系。

俗话说眼见为实，而雷达就是看不见摸不到的，当年多数人是不相信存在的，现在傻瓜都相信了电子信号了，否则上不了网。而且远距离看不见的，在雷达面前无处遁形。

电子雷达对可见光是隐身，而量子雷达对电子雷达也是隐身的，反过来隐身战斗机对电子雷达隐身，对量子雷达就不隐身了，这是显而易见的。

就像我们看东西，人眼只能看见近距离的可见光物体，电子雷达不怕遮挡和距离，能看到远距离的微小物体。电子雷达波段，看起来是连续的，量子能看到雷达电子波段的不连续性，能观测到量子的纠缠性。

这就明白了，隐身战斗机的隐身是对电子X波段的隐身，对长波和更微小的量子波是无处遁形的，所以现在正在研究全波段雷达隐身。但对量子雷达来说，电子波无论如何也不会隐身。

下一步是不是研究量子隐身呢？可见科学是永无止境的，努力吧！

中国72年来 航天历史？

72年来，我国总共发射了200多颗卫星，这是70年来最伟大的成就的典型代表。探月飞船、月球车、载人飞船和中国宇航员出舱等等伟大成就。至于飞机，运20大型运输机、C919客机、ARJ21客机、蛟龙水上飞机、歼20隐身战机、歼15舰载机、歼10系列飞机，加上洲际运载导弹、反卫星武器、高超声导弹、北斗导航系统等众多的世界一流的科技成果，都构成了中国70年来在航天航空方面从在全球“微不足道”飞速发展成为世界第三的稳定地位的成就。

我国的***战机——歼20性能怎么样？

就rcs图而言，不考虑涂料，j20rcd值略小于f22。目前没有直接证据对比腹鳍+鸭翼与机身的连接处和巨大的尾翼+进气道与飞机夹缝之间的rcs值差，综合而言，保守估计是能和f22不相上下的。而毛子家的那个，他们说他们“自有办法”

对于这个问题，可以从几个方面逐一解答：首先是隐身能力，这点毋庸置疑。理由：中国目前拥有能够发现F22/35的雷达技术也即意味对隐身的各个环节都有深刻的研究。其次机动性，这点应该没有太多的反对声，在现代超算技术水平下，结合相关理论，绝对能够设计出拥有良好机动性水平的战机。再次：发动机水平，这个真不能用老眼光看看啦。国产发动机目前已经能够支持20的超巡了，而且速度比22还要快。第四，鸭翼在改善操控和机动能力的同时，并未对电磁隐身产生影响，这恐怕让很多喷子失望了。第五，机身强有力的优化和复合材料的运用，在减重同时，还有多多好处。20的性能到底如何？？用央视***访战机飞行员的一句话总结：亚音速不吃亏，超音速是20的天下。

图为中国的歼-35战机示意图

目前，与其问歼-20性能如何，不如直接问换装了WS-15矢量航发的歼-20战机是否能秒杀F-22和F-35战机，这是一个很值得讨论的话题！

图为中国的歼-20战机

近期，随着歼-20的正式列装，网络上流出了大量的歼-20照片，甚至有些业内专家“预言”称歼-20肯定会出现在今年的珠海国际航展上，再次向世界发出“中国最强音”。

在歼-20战机换装WS-15矢量航发之前，国内就有很多“公知”称：

图为未换装WS-15矢量航发的歼-20尾部特写图

今天，笔者就从五代战机的全隐身性来以点带面的给大家阐述一下，歼-20整体性能究竟如何？

对于这个问题，不仅仅众多网友关心，更是国家关注的焦点：比航母的关注度更高。原因也很简单：西方（尤其是美国）担心其对F22构成威胁，而我航母在作战能力等方面与美国航母还存在着巨大的差距。其实，美国的担心完全没必要，我国只不过要建设一支“攻防兼备型”的空军，对美国F22何来威胁？当然，F22若不守规矩，需另当别论。

歼20

歼20的性能参数等并未对外公布，很难对其性能做一个详细的论述，我们只能通过公开报道的相关信息，对其性能做一个推测。对于四代机（俄罗斯称为五代机，美国等西方国家、我国军方/专家都称为四代机，倒是我民间总有人称为五代机），美国最先研制、装备，它提出了一个4S标准：超隐身能力、超机动性、超音速巡航、高态势感知能力。拥有了4S标准，就是四代机。

歼20

我国的歼20，按照军方说法：具有自主知识产权的第一款四代机，我国是第二个有四代机服役的国家。几天前答过一题：歼20达到了4S标准了吗？个人给出的答案是：达到了，歼20就是一款性能优异的四代机。

3架歼20蓄势待发

四代机最重要的就是隐身能力，这一点我们绝不比美国的F22差，单论隐身能力，甚至应该是略高于F22。这一点，只因我们拥有后发优势：复合材料、***涂料等要比F22当年时更好。这一点，从F22平时必须呆在恒温恒湿的特定机库内，且执行一次做战任务后，回来必须对隐身涂料加以俢复——涂料会有脱落，这两个方面就可知：F22隐身涂料不如歼20的稳定、可靠——网上、央视都曾报道过：歼20就停放在普通机库内。可见F22的涂料并非如许多网友说的那样：世界第一。

歼20与歼16形成强强组合：一个踹门，一个继续揍

另外，沈飞当年竞争落败，当时的李总师在他的个人回忆录中提到了沈飞的竞争方案：三翼面战机，其RCS值为0.2—0.3，大大高于成飞的RCS值。成飞的RCS值到底是多少，估计只有相关设计人员、审核部门才最清楚。歼20的设计定位：打造一款不低于F22的战机，从这点来看，其RCS值应该与F22相当，甚至更低（F22的RCS值为0.01—0.1）。

换装涡扇10B的歼20

到此，以上就是小编对于中国发展***战机历史***的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国发展***战机历史***的3点解答对大家有用。