丰田人物传记,丰田***人物

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田人物传记的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田人物传记的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田公司创始人自传？
2. 多特蒙德的哈兰德为什叫北欧之光？
3. 日本空军为什么还在使用老旧的F4？

丰田公司创始人自传？

丰田喜一郎，是丰田汽车公司的创始人，被誉为日本“国产车之父”。丰田喜一郎写了一本题为《丰田汽车工业株式会社的创立及其组织》的自传小册子。书中描述到“一辆汽车要用几千个零件，缺了其中的一个，就造不出完整的车。把这一切凝聚到一起，不是件容易的事情。如果不能实行完全的统制，那么，即使零件堆成山一样高，也造不出一辆车来。”

多特蒙德的哈兰德为什叫北欧之光？

就​在前不久结束的德甲第18轮比赛中，多特蒙德5：3逆转战胜奥格斯堡。球队来自挪威的新援哈兰德闪耀全场。替补登场23分钟完成帽子戏法，并创造多项历史。

多特蒙德历史上，仅有奥巴梅扬在多特蒙德首秀就收获帽子戏法。而19岁的哈兰德仅仅用了23分钟就完成这一壮举。今夜所有多特蒙德球迷见证了历史。所以哈兰德被称为北欧之光一夜闪耀。

“北欧之光”“首秀狂魔”哈兰德可能是现在最炙手可热的球员，在***1/8决赛多特对阵大巴黎的比赛中，梅开二度助多特站得晋级先机，风头甚至压过了巴黎双星姆巴佩与内马尔，一时无两。

自从一月加盟多特以来，19岁的挪威新星哈兰德出场七次，打入了11粒进球。本人更是在***赛场上打入10球，追平了榜首拜仁锋霸莱万多夫斯基。身价也是水涨船高到达了6000万欧元。成为欧洲足坛当红炸子鸡。

哈兰德出身于欧洲北部国家挪威，在1994年挪威在国际足联的排名中攀至第四，并且拥有现曼联主帅索尔斯克亚和罗尼-约翰森、利物浦的布约内比、莱昂哈德森等名将。

然而随着时光流逝，老将们纷纷退出历史舞台，挪威的排名甚至最低到排名83位，自2000年***后，挪威就在也没有能够参加任何一个重大国际比赛。

现在哈兰德等一批新秀又冉冉升起，代表北欧的极光再次闪耀世界！

感谢诚邀

北欧球员(北欧五国:挪威、瑞典、芬兰、丹麦、冰岛)在世界足坛一直有着比较重要的地位，国家队层面，丹麦童话，维京战吼都是让广大球迷津津乐道的，北欧也出过一批又一批的世界级球星，远的有大小劳德鲁普兄弟（丹麦），芬兰近五十年来最佳球员利***宁（芬兰），世界级门将舒梅切尔（丹麦），曼联92班之一的索尔斯克（挪威），战神伊布拉希洛维奇（瑞典）等等。

近几年，代表性球员，在热刺成名已久的埃里克森（冬窗刚刚转会国际米兰），年轻球员代表有挪威双星厄德高和我们重点要提的哈兰德。（德国转会市场近期统计的北欧球员身价TOP10）

埃尔林·哈兰德（Erling Haland），2000年7月21日出生于英国利兹，挪威职业足球运动员，场上司职前锋，哈兰德出身于挪威的布吕讷足球俱乐部青训营。2017年2月，哈兰德加盟莫尔德足球俱乐部。2019年1月，哈兰德加盟萨尔茨堡红牛足球俱乐部，短短1年时间成长飞速，成为欧洲转会市场上炙手可热的希望之星（出场16，进球17，助攻6，数据和效率都堪称恐怖），12月（冬窗），哈兰德加盟多特蒙德足球俱乐部，短短两个月的时间，7场11球的数据，让人惊呼，甚至有媒体高呼梅罗之后就是姆巴佩和哈兰德，可见大家对其能力和潜力的高度认可。

哈兰德继承了北欧球员身体力量技术于一体的特点，身高194CM，有冲击力，适合进攻性战术的球队，可以说，多特蒙德以2000万欧快速拿下哈兰德，的确是漂亮的一笔，当然，哈兰德选择多特蒙德，一方面有稳定出场，二一方面多特的进攻属性也是哈兰德所需要，我们可以一起关注哈兰德的成长，未来世界足坛一颗重量级新星已经到来，值得期待！

首先从“北欧”两个字来分析：

哈兰德是挪威人，出生于2000-07-21，挪威足球运动员，身高为：194cm，体重为：87kg，目前效力于德甲 多特蒙德，埃林·布朗特·哈兰德在球队中司职擅长前锋，球衣号码为：17。近来是足坛炙手可热的进球“终结者”。

挪威王国（挪威语：Kongeriket Norge或 Kongeriket Noreg），简称“挪威”（挪威语：Norge 或Noreg），意为“通往北方之路”，是北欧五国之一，位于斯堪的纳维亚半岛西部。挪威领土南北狭长，海岸线漫长曲折，沿海岛屿很多，被称为“万岛之国”，领土与瑞典、芬兰、俄罗斯接壤，属地还包括斯瓦尔巴群岛和扬马延岛。首都为奥斯陆。“北欧”二字来源于此。

为何称他为北欧之光呢？

诺德维特

此前挪威出现过效力于阿森纳的诺德维特（后来在德甲门兴德拉格巴赫打得不错），利物浦的里瑟这都属于名将范畴了。

然后就必须讲一下挪威鼎鼎大名的奥勒·居纳尔·索尔斯克亚——曼联的超级替补

挪威 瑞典 丹麦 芬兰这些北欧国家，拿的出手的球员没有几个，伊布马上退役了，唯有哈兰德和厄德高算是能入豪门法眼的球员。

光代表了希望，是能带领这个地区足球走向辉煌的人。只有在足球成绩不是那么给力的地区，鹤立鸡群的球员一般才会称为“某某之光”，例如孙兴民是“亚洲之光”，武磊被大家调侃是“中国之光”。

日本空军为什么还在使用老旧的F4？

日本空中自卫队于1968年开始装备F-4EJ和RF-4EJ，除了从美国购买的10架F-4EJ和14架RF-4EJ之外，其余130架F-4EJ均由日本三菱公司以许可证方式自行生产，共计装备154架。F-4EJ在空自执行的是制空任务，也就是所谓的空优战机，制海任务由日本自行研制的F-1战机担负。RF-4EJ是战术侦察机。

F-4EJ主要装备AIM-7“麻雀”半主动中距空空导弹和AIM-9“响尾蛇”空空格斗导弹。由于美国的限制，日本当时装备的F-4EJ基本不具备对地攻击能力，在上世纪80，F-15J服役以后，日本空优机由F-15J担任。日本对F-4EJ进行了技术升级，使其可以发射日本自行研制的反舰导弹，也具备投掷精确制导***的能力。但以制海为主。

虽然F-4EJ只能挂载比较老的AIM-7半主动中距弹，但是只能空中巡逻任务，驱逐他国反潜机、侦察机、电子战机也是可以胜任的，F-4EJ的机体寿命还剩不少，日本空自的飞机装备量还有缺口，所以F-4EJ继续服役也就不奇怪了。

F-4“鬼怪”战机也算得上是一代经典之作了，完全称得上是“二代机中的翘楚，60年代的最强战机”，而且鬼怪的改装潜力非常大，即使是在今天，这货仍然具有改装的可行性，那就是鬼怪原本还有一个“超高速侦察机（三马赫）”的改装***的，只不过被砍掉了而已。当然了，鬼怪就算再经典，也改变不了它是半个世纪之前的老古董这个事实，就算再怎么魔改，面对今天的各种先进战机，鬼怪的地位也开始变得尴尬起来！

至于题目中说的日本为什么还在用F-4“鬼怪”战机，别说日本了，哪怕是美国，也直到2016年才完全把鬼怪退役，而目前的日韩两国都还服役着少量的F-4“鬼怪”战斗机，为什么在四代机大行其道，五代机展露峥嵘的今天，鬼怪这种诞生于半个世纪前，早就该送进博物馆的战斗机还在日本空自服役呢？因为小日本的军工发展是受到限制的，所以导致今天很多进攻性的武器装备小日本并不能自主生产，战斗机就是其中之一，不管是F-15D/J还是最新的F-35，小日本都必须向美国够买，不过，F-35目前在日本是有生产线的，截止至今年2月底，小日本至少已经有13架服役，并且有9架是自己国内生产的！

其次，战斗机的购买不是说有就有的，你想买，也要人家愿意卖，就比如美国的F-35也是在最近几年才放开了市场的，其实除了F-35之外，能给小日本选择的也不多，毕竟美国自用的也是F-15和F-16这些，至于F-22就不要想了，所以，在美国开放F-35市场之前，小日本就想买战斗机也没有什么选择，直接升级现役的15姬、鬼怪等战机就够日本空自用了，而且，受制于和平宪法，空自的规模根本就不能无限扩张，本身空自的飞机数量就不多，在F-35没有形成规模和战斗力之前，空自的战力组成是少不了F-4“鬼怪”的，因为空自的15姬基本上只能进行空战，想要执行对地、对海打击任务就少不了F-4和F-2。

因此，这就是为什么F-4“鬼怪”在今天仍然在空自服役的原因了，归根结底还是因为小日本没有自主生产战机的能力，就算是想要退换鬼怪，你也没有飞机啊，如果把鬼怪退役了，仅仅依靠15姬的话，你攻击机的任务谁担任？现在的鬼怪对于空自来说就是一种“有总比没有的好”的地位，虽然鬼怪已经跟不上现代化战争的潮流了，但是少了它空自又不行，其实我们现在仍然服役有七爷、八爷也是一样的道理，更新换代是一个缓慢的过程，不能一蹴而就的，在我们自主研发的歼-10没有出来之前，七爷、八爷同样是主力一样的存在，因此，对于空自也一样，F-4仍然服役是因为没有能替代的更先进战机！

到此，以上就是小编对于丰田人物传记的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田人物传记的3点解答对大家有用。