大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广西梧州飞机空难历史事件的问题,于是小编就整理了3个相关介绍广西梧州飞机空难历史事件的解答,让我们一起看看吧。
自救?132人中有多少人会自救?第一自救要有足够的时间,(除非在飞机失事前15~30分钟时机组人员知道并通知机上人员同时发放降落伞)第二有足够的设备,(每人都有降落伞)第三有多少人懂得怎么自救,(有多少人会用降落伞?)
从3月21日mu5735发生事故到现在已经过去7个多月时间了,在这件事情刚发生的时候引起了网友的极大关注。
而且刚开始的时候大家都非常关注这个事情的处理结果,包括遇难者的遗体是否找到,赔偿怎么处置,事故发生的原因是什么等等。
那现代这些工作处理结果到底是什么样呢?有没有什么后续的消息呢?针对大家的这些疑问,我们一一探究下。
在mu5735事故发生之后,消防部门以及相关部门及时展开了大范围的搜救工作,但是一直没有找到生还的人员。
最后在2022年3月26日,东航mu5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认:机上123名乘客和9名技术人员已经全部遇难。
而且在事故发生之后,公安机关刑事技术部门出动220人,组成了29个勘查组,开展现场勘查、搜救和检验工作,共确认120人身份,其中乘客114名,机组人员6人,相关工作还在继续进行。
这些身份的确认基本上都是通过遗物以及一些人体组织DNA等方式推断的,但截至目前,我们并没有看到官方公布找到完整的遗体相关消息。
但至于真实情况如何,我们也没法去获取内部消息,所以搜救队员是否已经找到了相关的遗体,我们也没法去核实。
估计明年春节过后差不多满一年了,调查顺利的话,到时候可能会公布初步调查结果吧!但是,如果调查过程困难,可能还要更久!毕竟,这种***长的话可能要花几年,甚至十几年才能调查得出来!
毕竟,需要重新组装碎片等,工作量很大!敬请关注吧!愿伤者家人节哀,愿大家都平安[祈祷][祈祷][祈祷]
虽然现在科技发达,但是我们人类面对很多事情还是无能为力的。黑匣子是找到了,但是受损严重,到底能修复到什么程度,修复后又能获得多少有用的线索,这些都很难说。
我觉得调查的进展是有的,只是还没到真相大白的地步。慢慢等吧,愿早日调查清楚,安抚和慰藉已经逝去的灵魂,给受难者家属一个交代。
对新闻场外的你我来说,它或许只是一个不明所以的拉丁字母与***数字组合的词汇。令人心酸的是,这个词语承载着厚重且苦涩的悲剧。
往后,它会像马航一样为我们铭记、缅怀。它是一辆飞机型号,全称东方航空MU5735,由昆明飞往广州。机上旅客123人、机组9人,目前伤亡未知。起初据央视新闻报道,飞机的速度和高度在广西梧州突然出现骤降,并在当地引发山火。
在一些航空***上,刚失事的时候,这架飞机的状态是「失联」。
从***上看到,这架飞机在过梧州的时候,高度骤降,雷达消失。
这个事情无疑是对于已经在疫情影响下本就举步维艰的民航业又一次沉重打击,对于民航业的影响肯定是全方位的。
1.首先就是对于民航业经济影响,这次空难在短时间内,肯定会给人们心理留下一些影响,在有可以替代且时间相差不多的路线的情况下,民航飞机应该不会是最优先的选择,这就导致民航业收入的下降,对一些体量小且业务单一的航司来说会更加困难。(航空公司本来盈利较为单一,依靠飞机来运人运货盈利,本就是高负债率公司)
2.其次就是对于从事民航工作人的影响,一是接下来各个航司以及相关单位肯定会迎来严格且频繁的各种各样的检查和学习,每个人在上班时都会高度紧张,甚至于层层加码,一线工作人员的劳动强度会增加,再加上疫情期间,收入减少,这就会引起部分员工的情绪的不稳定,人员流失会严重。再就是这次事故会对一部分员工,尤其是参与保障过5735的地面以及空勤人员会造成一定的心理创伤。
3.接下来就是对于航司的影响,记得上次伊春空难直接导致原来的河南航空直接倒闭,作为国有大航司,且背靠上海,不至于和河南航空一样倒闭,但是接下也会受到很大的影响。首先就是对于公司声誉的影响,东航在短时间应该不会成为一部分出行的首选,接下来就是将迎来局方对于东航的检查监察以及处罚,包括但不限于,限制飞行架次。航线以及时刻的减少,这个将会对东航的经济造成很大影响。
4.最后有可能受到影响的是,飞行保险,可能在短时间飞行保险的销售量会上升。
到此,以上就是小编对于广西梧州飞机空难历史***的问题就介绍到这了,希望介绍关于广西梧州飞机空难历史***的3点解答对大家有用。
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