大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内飞机坠毁历史事件视频的问题,于是小编就整理了5个相关介绍国内飞机坠毁历史事件***的解答,让我们一起看看吧。
今下午一航客机坠落在广西梧州市藤县埌南镇一山沟里,大火浓烟过后,有当地数名村民赶到现场,仅只见一块宽60cm长160cm飞机金属外皮,地面没有发现任何东西(太悲惨了[祈祷][祈祷][祈祷])。飞机失事,乘客只能听天由命。
东方航空公司肯定会首当其冲的受影响 。此次受影响的 不仅仅是东航,整个中国民航运输业将会受到很大冲击 。
尤其是近几年来,高铁和高速公路的迅猛发展,整个民航业已经 受到了很大挑战 ,这次东航飞机坠毁事故更是雪上加霜 。再加上近年来 ,受***病毒疫情的影响 ,各行各业都受到了很大冲击 ,民用航空客运业,更是首当其冲 。因为行业特殊 。进出港航班的安检 比其他运输业更加严格 一些中心枢纽城市 ,还要求 48小时甚至更长时间的核酸检测 。就加大了 航空客运的分流 。
接现阶段人们出行,根据自己的时间和出行成本 ,会选择多种出行方式。 尤其是1000公里 左右的出行目的地。人们往往会选择高铁 。因为算下来 一两千公里的 距离 乘高铁乘飞机时间相差无几 ,
此事故后 国家将整顿的不仅仅是民航运输业 甚至整个交通运输业 ,以及相关企事业都会开展安全隐患大排查 。
肯定会有影响,首先会给人带来一种心理影响,不是有句谈虎色变的话吗?说的就是这个意思,人们为什么谈虎色变吗?不就是咬死过人吗?所以这次空难对人们的心里会有很大影响。
东航MU5735航班坠毁,肯定会影响东航客运的。不止是东航,我估计整个航空业都会受到影响。
东航已经发通知暂停737-800客机运行了,恢复时间不定,航线会由其他机型飞行。当天的很多个航班都已经取消了。昆明长水机场东航退改签柜台更是挤满旅客,多人被通知航班取消。并且其他很多本来定了飞机票的人都退票改成高铁了,毕竟我们中国人都非常的爱惜生命,只要平平安安的就是最大的幸福。
我估计在救援工作进行的同时,相关部门还有航司一定会加强飞机的保养和故障排查,估计每个在飞的飞机都要好好地检查一遍,毕竟出了这么大事故,相关部门一定要做事来安抚大家,为了社会的和平稳定嘛。
不止会影响东航的客运,估计整个航空业的利润都会受到影响,之后势必会多很多人宁愿坐高铁也不坐飞机。飞机现在比高铁其实也快不了多少。之前因为疫情原因很多航空公司基本丢失亏损的,这刚刚起来一点,马上就是当头一棒,疫情之后航司真的很难啊。
出事之后中国东航港股直接断崖下跌6个点,中国东航美股晚间也是大跌,这对中国的航空旅游方面肯定也是一个打击,只能慢慢通过时间愈合了,虽然这段时间坐飞机的的人会变少些,但是时间会抹平一切,以后该做飞机应该还是会坐的。
望平安。
不止是东航,整个中国的航空业经济都会遭受致命的影响。我个人从来没有坐过飞机,因为亲戚出过事故,索性最后平安降落。
2014年3月8日,“马航MH370***”一出,震惊世界,马来西亚乃至整个东南亚的经济也因此遭受到沉重打击。直至今日,马航的调查结果也是众说纷纭,甚至大家怀疑飞机的失事是一个彻彻底底的阴谋。
发生空难,最痛苦的就是飞机上乘客的家属,他们日日夜夜煎熬,日日夜夜想要求得一个真相。
自该***发生后,首当其冲的就是马来西亚旅游业。中国赴马游客锐减,比同期下降11.9%,直接经济损失达数十亿令吉。马来西亚航空股价开盘暴跌,达到历史最低价,甚至进入重组。这对一个公司甚至是一个国家多个国家的经济打击是致命的。
大家提到飞机失事都记得马航MH370,其实MH370失事不到四个月,马航的MH17也坠毁了,可能好多人记忆都模糊了。当时马航的MH17在乌克兰的边境,靠近俄罗斯的地方坠毁。在四个月之内,有两次马航飞机失事***,大多数人对第二次马航失事***并没有什么印象,且两次***都没有一个令人信服的调查结果。
而中国,当年中国机长的原型—川航***,发生事故的飞机是空客A319客机。2018年5月14日,四川航空股份有限公司3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降,飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。
若飞机坠毁,直接经济损失将达1.5个亿,飞行“空难”将会对中国航空业及经济发展产生直接的深远影响。这不仅会延缓中国民航品牌的国家战略发展步伐产业的短、中、长期发展造成沉重打击,而这带来的损失是无法用金钱来衡量的。
2016年5月,***院印发关于促进通用航空业发展的指导意见(38号文),明确航空产业在国家战略发展中的重要地位,同时将其定位为国家战略性新兴产业。可以说,航空产业肩负着转变经济发展模式、调整经济结构等重要历史使命。
在中国,自2010年“824伊春空难“以来,中国民航一直保持着世界民航史上持续安全飞行记录,它的安全性是世界公认的,而到昨天,2022年3月21日,这个记录将沉痛地停止了。很多人都在心痛甚至是感同身受。
希望能有人从这场失事***中活下来,希望我们一直都能平平安安。
由于受这次事故的影响,东航客运在短期内肯定会被影响。
但就我们常用的交通工具而言,飞机发生事故的概率确实最小。换句话说,相对常用的交通工具,飞机是比较安全的。唯一不同的是,其它交通工具发生事故时,人们的生还可能性更大。而飞机如果一旦失事,则人的生还可能很渺茫。或许正因为此,我们把其它交通工具出事叫交通事故,而把飞机失事称之为空难。
总之,短期影响不可避免,但从长期看,影响还是不会太大。因为相对其它交通工具,飞机毕竟仍是最快捷的出行方式。
事情发生不过一天,有很多事情要做,现在如果公布伤亡数据,公布什么呢?公布全部遇难?这是对生命的不尊重重,也是对救援工作的,公布有生还,那么现在目前为止根本没发现,咋公布?
从公布出来的监控***显示当时的飞机是垂直坠落的,而坠落的地点又是山林,以飞机从几千米的坠落速度来看,应该有很大一截埋入了泥土里面,也很有可能遇难的人被埋入地下,而这些需要时间去挖掘,目前里面啥情况,都是未知的,毕竟不到最后一刻,都不能放弃希望。
一方面,这家飞机上的一百多号人的家属,此刻的心情也是很沉重的,俗话说“生要见人,死要见尸”,在没有找到任何人的情况下,就宣布这个人死亡,这些家属会怎么想呢?这个时候,没消息也许就是最好的消息。
另外,飞机上的黑匣子没有找到,公布当时飞机坠落时的情况画面,也仅仅只有一些监控画面,这不能证明什么,在坠落的过程当中发生了什么,人落到什么地方,这些都需要时间去搜救,一天时间,大家不眠不休,也不可能马上把这些人都找到,公布人员数据太早了。
原因非常简单,确定伤亡数据是一项细致、繁琐又严谨的事情,不容许出一丁点差错。
东航波音737客机失事噩耗传来,让很多人揪心不已,机上130多条鲜活生命能否有生还者成为了所有人最关心的事情。
当得到失事消息后,消防救援人员已经第一时间赶往飞机坠毁地点实施搜索抢救工作。
据现场的反馈情况来看,只能见到飞机残骸,却并无明显遇害人遗体。
这个结果更让人无法接受,说明现场已经没有有效特征来辨别机上人员情况,那是多么惨烈的一副场景。
8000米高空2分钟急速自由落体式坠机,撞击地面引发爆炸和火灾,乘客和机组人员生还的可能性很低。
自认为是因为现场面积大,要排查的地方很多,地面很多残骸都是飞机及物品等可以看出来的,飞机在八千米高空垂直降落,人类存活的几率很小,有一种可能是到现在还没有发现大块的人体遗骸,而土壤中的DNA***集要花费一些时间,再加上广西近几日的降雨会给调查带来一些干扰。不过还有一种可能就是,一些钱包之类的都可以保存下来直到被发现,我也相信一定有人还存活,只是还没有被找到。当然,现在最重要的就是,不要恐慌,要相信国家,相信消防员,相信当地***,官方没有通报最新消息之前,要耐心等待!!!
那时的飞机普通一枚高速冲向地面的弹体,机体仓段自己里面的乘客很有可能应该已经插入并埋在地下,并被撞击掀起的泥土再次覆盖,而机翼因为内部有燃油,也相应脆弱,撞击后碎裂并产生燃油爆炸,已经完全粉碎并散落四周。这样对于遇难者的搜寻会增加很多困难。
根据搜救现场照片,土地一片焦黑。可想而知,当时温度有多高。
***设飞机垂直落地无外加动力,重力加速度算10,一架飞机总质量60000kg,巡航高度算高度9000m,重力势能公式mhg就等于60000×8000×10=4800000000,如果有人那时候没系安全带被甩出座位,就会发生人与人的碰撞,坠毁的瞬间人应该都是昏迷的,随着爆炸,航空燃油剩下的就算10吨,爆炸威力可想而知。
在林业局相关***上看到飞机是两分钟垂直掉落下来的,估计在飞机上没有逃生的机会,而掉落在地上,爆炸产生的温度达到几千度,估计尸骨无存。不过还是希望有幸存的,132人,关联着132个家庭。
如果飞机在高空遇强对流天气,飞机解体人员从高空掉落到丛林里,运气好说不定有存活下来的。如果直接坠落撞到地上会产生爆炸,存活的机会很难。村民还扑灭了山火有飞机残片,未见人。现在搞不清楚原因。不管那种原因,有活人的希望很少。
希望有奇迹发生吧,不过从***来看,希望有点渺茫了。
生命无常啊,这谁能料到呢。看新闻说有一个女乘客的弟弟说,他姐姐36岁,就在出事航班上,准备结婚的。
还有一个小伙子,提前退票了万分侥幸。
生命太脆弱了,一百多条生命,愿平安。珍惜眼前人吧,过好每一天!因为世事难料,生命太无常!
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