历史***与城市空间结合,历史***与城市空间结合的例子

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于历史事件与城市空间结合的问题，于是小编就整理了2个相关介绍历史事件与城市空间结合的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内城市有的道路为什么经常反复开挖？
2. “东南互保”的历史意义在哪里？

国内城市有的道路为什么经常反复开挖？

你好！你说的这个现象我也经常碰到。我虽身在农村，但外出务工时住宿过几个城市，都有这种现象。

反复开挖、动辄封路、任意施工……这些给当地居民造成很多不便，屡遭市民诟病。

城市要发展，修路搞建设无可厚非。但我们经常看到今天水力部门修建一下，几天后又电力部门修建一下，再过几天通信部门又修建一下……这说明我们的城市管理还缺乏科学规划和有效管理，各个部门还是各自为政，没有事先规划周全、协调妥当，没有争取一步到位。

城市道路反复开挖已是不少城市的顽疾，多次反复施工影响城市居民正常的工作生活。城市管理应做足科学统筹、协调规划，精准化、精细化管理。

希望我们的道路随时保持畅通，城市居民不再过多受粉尘、噪音等骚扰，真正的"还路于民"。

没有统一的协调性，各自为政，各干各的。新修道路只把排水系统、路灯线路包含在工程内。道路施工完后，供电公司电力入地的来了、通讯公司的来了、天然气公司的来了、热力公司的来了，他们挖足挖够，道路开始验收移交。最后交警队的交通信号灯及监控又开始进入。好歹都干完了，没等几年，排水系统排水不畅造成积水，自来水管径不足，不能满足用户需要。这又出现了犹如学生上学一样的名词：升级改造！所以才出现了常挖不懈！

“国内城市有的道路为什么经常反复开挖”？这里讲的是城市道路，反复开挖。这反复开挖的道路，必然有它的特殊性！

反复开挖的道路，能够反映它的地质结构，由于它的地质结构的不稳定性，造成了道路下面的暗道，管道，线路损坏严重，需要不断地维修！

反复开挖的道路，能够反映它的车流量，车的载重量对道路的磨损，破坏，致使道路变形，破坏了道路地下设施的损坏！

反复开挖的道路，反映了城镇化建设的发展，新兴单位的出现，对地下各种设施的扩容，比如，增加电缆线，下水道管道等！

反复开挖的道路，反映了城市经济的发展，城市经济发展了，加速了道路地下的设备更新换代了！

城市反复开挖的道路，不仅有老城区的道路，也有新城区的道路！有需要拓宽的道路，有需要变道的道路，有需要维修地下设备的道路，有需要增加设备的道路，有地面地下受损严重的道路……

以我们镇的一段道路为例：这段道路，地下设备很简单，一条污水渠道，一条是洪水渠道！按照常识，渠道比管道用的时间长，维修周期长，是一件省事，省钱的选择！但是，由于道路路面车流量，载重量的压力，地面损坏加速，造成地下渠道损坏，地下渠道，又在地质结构的松软中挤压中变形……

这条道路，在洪水过后，都或多或少受到影响，地下渠道更不能够幸免，反复开挖，维修不断！

老城区改造，离不开地下设备的更新换代，老城区改造，是不断进行的，道路的地下设备也是不断完善的，反复开挖道路也是必不可少的！

新城区道路反复开挖，地质结构是不可忽视的原因，填土是不稳定的，对地下设备的破坏，是经常的，不可避免的！人们不能够等到填土稳固以后再施工，这样，仓促地施工，虽然明知有隐患，但是，为了解决目前的需要，也只能够临时救急了！

“东南互保”的历史意义在哪里？

对于“东南互保”的性质，传统老观点认为，张之洞一派为了维护自身利益，与洋人勾结，置国家利益于不顾，这是一种卖国行径;而现代则有其它观点认为，在当时之条件下，张之洞等人的行为起到了保境安民，为国家保存势力之作用

东南互保最大的意义是撕下了大清最后的遮羞布，让中国人看到满清朝廷已经失去了对地方的控制，敲响了满清倒台的序幕，其意义不比辛亥革命低，可以这样说，没有东南互保，袁世凯不敢这么快逼宣统退位，辛亥革命就不可能成功。

东南互保意味着政治层面上自1860年以来的地方化倾向的成型，以及社会层面上士绅势力正式走上历史前台，是之后清末新政、辛亥革命等近代化历程的先声。

首先说政治层面上的地方化倾向成型。1860年对于清王朝而言是一个重要的年份，先后的爆发太平天国叛乱、第二次鸦片战争、西北回乱造成了全国性的大崩溃，清***的中央权力已经完全无法控制局面，为了稳定局势，清王朝只能将权力下移给地方重臣，正是在这一前提下，地方团练兴起，曾国藩等人的崛起同时意味中国权力地方化趋势的开始。

等到叛乱平定，以慈禧、恭亲王等人为核心的清朝上层统治者重回北京，他们的统治战略已经与传统王朝有了很大不同，随着地方重臣权力增大，过去单纯以中央控制地方进行管理的统治方式被中央-地方二元合作的新模式取代，地方虽然仍然受到地方的制约，但是权力逐步增大。由于清王朝自身中央机构的腐朽，甚至可以说，以地方为改革重心的权力地方化倾向的开始也就是中国近代化进程的开始。

洋务运动时期，李鸿章等人的行动尚且要受到中央保守势力的限制，但是东南互保则代表地方化趋势已经发展成熟，其中东南互保的关键人物张謇的言论最能体现这一倾向：“爱国者，不如爱其所生省份之亲，人情所趋，未可知何也。”这种地方化趋势的成型，为之后的变革中地方自治推行改革的模式奠定了基础，以一种更具活力的模式推动了近代化。

之后来说社会层面上的绅权扩张。1860年之后清***开始了洋务运动，我们需要看到，这一运动的主导者依然是地方上的官僚，对于整个地方社会的动员力十分匮乏，尤其是占有大量社会财富的乡绅并没有参与其中。整个洋务运动三十年，官方所投资费用仅为一亿元，而所吸收的民间资本更是只有600万元，总量仅仅为甲午赔款的一成。

正是在地方化成熟的情况下，地方上的士绅开始进入城市，转变为商绅、学绅，从商业、资本等多个方面推动了近代化进程。清末新政十年，投资总额很快便超过了洋务运动三十年之总和，其中将近76.3%来自于民间资本。以上海为例，其总人口数在清末新政的十年间从50万增长至300万，可见来自民间的士绅阶层对于改革的推动力量。

士绅阶层在政治层面上的推动是以辛亥革命为标志的。在此之前说先要提到清末新政中设立的咨议局，咨议局本身是仿照西方设立的地方议会，对地方事务具有高度自治权，可以说是清末地方化的政治产物，而其中全国21省1643名议员中，士绅占到了将近八成。

首先，导致辛亥革命发生的四川保路运动便是以士绅为主体的地方咨议局推动的，而武昌起义之后不久，革命党被遭到了冯国璋的打击，军事上形势极其不利，然而正是在这一情况下，全国大多数省份纷纷独立，其中最早独立的12个省份中有咨议局推动的便有10个，可以说士绅阶层的支持是辛亥革命得以成功的重要因素。

总而言之，东南互保从政治角度而言是1860年权力地方化倾向达到成熟的标志，从社会角度而言又是士绅走向历史前台推行改革的起点，为之后的清末新政、辛亥革命奠定了基础。

1860年对于清王朝而言是一个重要的年份，先后的爆发太平天国叛乱、第二次***战争、西北回乱造成了全国性的大崩溃，清***的中央权力已经完全无法控制局面，为了稳定局势，清王朝只能将权力下移给地方重臣，正是在这一前提下，地方团练兴起，曾国藩等人的崛起同时意味中国权力地方化趋势的开始。

• 1900年5月，八国联军侵华，由于慈禧太后觉得自己的统治受到了影响，6月21日以光绪帝名义下诏对英法美等十一国宣战。
• 早在清未宣战之前， 两广总督李鸿章、 湖广总督 张之洞、 两江总督刘坤一、邮政大臣盛宣怀等即商议要保存东南各行省的稳定，避免列强找借口侵略；同时密议盘算倘若***不测，由李鸿章出任总统支撑局面。
• 而同时长江流域属英国的势力范围，义和团运动兴起后，英国深恐波及属其势力范围的长江流域，便策动南方三督抚与列强合作，经买办官僚盛宣怀从中牵线策划，由上海道台余联沅出面，与各国协议东南互保。
• 清朝宣战后，盛宣怀扣押诏书，只给各地督抚观看，并且电告各地督抚，不要服从此命令，他们称皇帝敕令是拳民胁持下的“矫诏、乱命”，6月26日，在刘坤一、张之洞等人的支持下，由盛宣怀从中牵线策划，上海道余联元与各国驻沪领事商定了“保护东南章程九款”:上海租界归各国共同保护，长江及苏杭内地均归各督抚保护，两不相扰，以保全中外商 民人命产业为主。……

东南互保意义

东南互保运动，保护了河北、山东以外的地区避免于义和团与 八国联军战乱的波及；同时亦使地方的政治与军事权力进一步扩张，中央的权力大为下降。辛亥革命后，各省分崩离析，和东南互保，中央对地方控制减弱不无关系。

到此，以上就是小编对于历史***与城市空间结合的问题就介绍到这了，希望介绍关于历史***与城市空间结合的2点解答对大家有用。