北海市历史***简介,北海市历史***简介概括

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1. 北海电影剧情介绍？
2. 历史上有哪些著名的海军重大事故？

北海电影剧情介绍？

《北海》电影由约翰·安德烈亚斯·安德森执导，克里斯汀·库亚斯·托普主演的惊悚,灾难,电影。 该片讲述了：挪威海岸上的一个石油钻井平台突然倒塌，研究人员意识到这只是更严重***的开始，试图找出发生了什么。

历史上有哪些著名的海军重大事故？

说起海军的海难，我们一般很难与军纪严明、英勇无畏的***联系起来，但是在人非完人，孰能无过，***海军历史上也会由于自然灾害、设施设备、人为失误等原因导致灾难，严重的，甚至导致了船只沉没。

人民海军建军后，总共有四次较大的灾难***，被称作“海军四大悲惨***”，分别是1959年418号潜艇沉没、1985年北海舰队叛变案、2003年361号潜艇沉没，以及影响和损失远超前三个***之和的1***8年广州号驱逐舰沉没***。

160号广州号驱逐舰，是于1***7年刚交付人民海军的新锐战舰，属于中国第一种自研的大型远洋作战导弹舰051型驱逐舰，在1***8年，广州号是中国最现代化、最先进的自研军舰，也是军费紧缺的***为数不多能够到的新生力量。就是这样一艘仅仅服役一年的新战舰，却由于自己人沉没在了港口之中。

160号广州舰

赖三羊，福建平和县人，在他回乡探亲期间，他的女友突然***。当地公安找到赖三羊调查，赖三羊声称是女友受不了分手的打击，因而***。但是，公安人员在仔细调查了女友***现场后，高度怀疑女友是他杀，而且凶手很有可能就是赖三羊！

由于赖三羊的军人身份，当地公安无法对他***取措施，因此将此事通知了赖三羊所在的南海舰队，部队对于赖三羊的行为非常不齿，决定将其强制调离军舰并隔离起来审查。

驰骋大洋的广州舰

在这种情况下，自知难逃法网的赖三羊决定铤而走险，报复军队。

1***8年的海军部队，由于十年浩劫，部队的管理水平已经到了相当低下的程度。海军没有及时将赖三羊进行强制隔离不说，作为新锐的广州舰，舰员们甚至没有收到赖三羊被处分的通知。而当晚停在湛江军港的广州舰，舰长和政委都不在军舰上，只有副舰长马育飞和数名哨兵在岗值班，有多达300名舰员在舱内休息。

这个问题我来谈谈！说起历史上著名的海军重大事故，日本海军在昭和初年的三大“天灾人祸”肯定是名列其中，那就是1927年8月的“美保关***”、1934年3月的“友鹤***”和1935年9月的“第四舰队***”。

美保关***发生于1927年8月24日，日本海军联合舰队在岛根县美保关外海进行夜战训练，当时担任联合舰队司令的是加藤宽治大将，此人是舰队派的强硬人物，上任后极力提高训练强度和难度，令整个舰队都处于高度紧张状态，疲惫至极，为重大事故埋下了隐患。当晚的训练科目是夜间雷击，按照要求所有舰艇关闭灯光，完全在摸黑状态下进行搜索和模拟攻击。当晚11时，担负攻击角色的日军第5战队和第2水雷战队在机动过程中因夜暗发生冲撞事故，轻巡洋舰“那珂”与驱逐舰“苇”相撞，轻巡洋舰“神通”与驱逐舰“蕨”相撞，事故导致“蕨”号当场沉没，“神通”和“苇”号重创，“那珂”号中创，包括“蕨”号舰长五十岚惠少佐以下120名官兵遇难，事后“神通”舰长水城圭次大佐引咎***。这一***是两次世界大战之间，日本海军展开严酷训练而致重大伤亡事故的典型案例。

在美保关***中舰首严重受损的“神通”号轻巡洋舰。

友鹤***发生于1934年3月12日夜，第21水雷队的3艘千鸟级水雷艇与“龙田”号轻巡洋舰在佐世保附近的寺道水道进行夜间训练，遭遇风暴，“友鹤”号水雷艇因舰体大幅倾斜，在大浪中倾覆沉没，造成100名官兵死亡或失踪。调查显示，事故的主要原因在于千鸟级水雷艇的设计存在重大问题。在《伦敦条约》签订后，日本海军在巡洋舰、驱逐舰受限的情况下，极力加强600吨以下轻型舰艇的武备，在这一背景下由藤本喜久熊设计的千鸟级水雷艇加装了过度的武备，导致重心大幅上升，稳定性严重不足，最终造成了“友鹤”号在风浪中倾覆的悲剧，在事后的调查中，藤本喜久熊受到处分，突发脑溢血死亡，年仅47岁。这一***在某种程度上迫使日本海军改变了过度追求武备的偏执做法，重视对舰艇稳性的要求，并实施了大范围的舰艇复原性改善工程。

友鹤***的主角“友鹤”号水雷艇。

第四舰队***发生于1935年9月26日，当时日本海军在北海道附近海域进行大演习，在演习中扮演美军的第四舰队在演习海域遭遇猛烈台风，造成大批舰船在风浪中受损，“初雪”、“夕雾”号驱逐舰舰首被切断，另有4艘驱逐舰的舰桥垮塌，***“凤翔”、“龙骧”受损，重巡洋舰“妙高”的舰体中央铆钉松动，轻巡洋舰“最上”号舰首开裂，潜水母舰“大鲸”号中央船体和舰桥出现裂痕。此外还有9艘驱逐舰遭受不同程度的损伤，有54人在风暴中殒命。调查显示，这次***的主要原因在于舰艇的船体强度不足，其次对于台风天气的预测不够准确，风暴强度超出了大部分舰艇的承受范围。这次***在“友鹤***”后对日本海军的舰艇建造产生了重大影响，此后开始大规模的舰体强化工程，提高了舰艇的抗风浪能力，但负面影响是铆接开始大范围复活，电焊工艺的进步和推广受到阻碍。此外，此次***还促进了日本海洋气象学的发展。

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