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水门桥战役真实***是发生在1950年冬天,第二次战役东线战场,长津湖地区被围美军为避免全歼,开始向朝鲜东海岸的兴南港撤退。由于朝鲜的北部都是山地,美国要撤退的话,就只能走长津湖到兴南港的唯一一条公路,而且必须走水门桥。
水门桥建在一座水坝上,长度不过8.8米。这里是盖马高原的南端,长津湖水库底下引水涵洞里的水从这里汇入四条巨大的管道内,以极陡的坡度伸向山下流到河里。
在管道和公路相交的地方,有唯一一座通往长津湖地区以外的车道桥梁。桥架在陡峭山体上,底下是巨大引水管道。一旦这座桥断掉,部队和装备就只能被堵于此,无路可通,因此这座桥十分重要。
水门桥战役真实***是发生在1950年冬天,第二次战役东线战场,长津湖地区被围美军为避免全歼,开始向朝鲜东海岸的兴南港撤退。由于朝鲜的北部都是山地,美国要撤退的话,就只能走长津湖到兴南港的唯一一条公路,而且必须走水门桥。
水门桥建在一座水坝上,长度不过8.8米。这里是盖马高原的南端,长津湖水库底下引水涵洞里的水从这里汇入四条巨大的管道内,以极陡的坡度伸向山下流到河里。
在管道和公路相交的地方,有唯一一座通往长津湖地区以外的车道桥梁。桥架在陡峭山体上,底下是巨大引水管道。一旦这座桥断掉,部队和装备就只能被堵于此,无路可通,因此这座桥十分重要。
在过去,人们一般会用手臂举着刀剑或者棍子等搭成一个形似“门”的通道,然后会让人从中走过去,以表祝福和纪念。
后来随着社会的发展,需要纪念的事物规模不断扩大,比如飞机、轮船等。
“军刀拱门”或“手臂拱门”等形式已经没有办法满足现实的需要,所以才逐渐演变出用消防车在空中喷水,以此来搭建“水门”的形式,表达庆贺与祝福。
水门桥是美军朝鲜战场在长津湖败退后唯一的必经之路,而我军看到了这点后派出小鼓部队穿插敌后炸毁桥的故事。这座水门桥是在两山之间悬崖峭壁用钢筋水泥高桥墩筑成的桥,我军没有考虑到美军机械化程度令人瞠目结舌,第一次桥面爆破断了以后撤退,美军大概半天就修复了,方式是在桥面直接架起钢轨,车和坦克直接在两条钢轨上开过去了,可见当时敌方技术高超,进行第二次炸桥依旧以炸桥面为主,大面积炸毁,然后咋修复的不记得了,第三次我们把水泥桥墩都炸毁了,美军直接在日本基地修了一座钢桥然后用重型运输飞机转重型直升机直接把组件运输到悬崖峭壁组装成功后撤退了!
“水门桥”又是长津湖战场一个著名的历史词汇——根据记载。
所谓“水门桥”,也就是“Treadway bridge(架桥之意)”,是一座十分险峻,但小的不能再小的桥。这座桥,前后都是只有一条车道的公路,桥畔左侧是悬崖,右侧是深谷,所以,美军到了这里,如果桥被炸断,连退都退不回去。
有一支志愿军部队顽强地穿插到了这个美军撤离的必经之路,炸毁了这座桥,而美国军队工兵则想尽办法修补了这座桥。 然后,志愿军又一次突袭并炸毁了这座桥,之严重使美国工兵也束手无策。 殊不知,美国军队却在日本生产制造了桥桁,用飞机运到战场并空投到了现场,于是美军用其修复桥梁,奇迹般地逃脱了。
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