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绥化工务段隶属哈尔滨铁路局,现管辖正线线路995.272公里,站、段、岔、特线266.309公里,道岔930组, 延长7149米(100m—500m大桥15座)、涵渠495座延长8522米;道口242处,其中有人看守道口17处、监护道口158处、无人看守道口67处,主要承担着线路、桥梁和道口的日常养护维修及管理任务。
北黑铁路升级改造积极地推进中,预计2023年年底建成通车,实现电气化,时速可达160公里,加快货运与客运的运行速度。北黑铁路是哈绥北黑大通道的重要组成,是对俄合作重要通道,可见其作用很大,然而哈绥北黑大通道建成早,标准是较低的,因此全线都是需要升级改造,然而事实是,只有最北端——北黑铁路在升级改造,而其它路段却一直未开工升级改造。
绥化高铁站的位置是在绥化公园南一千米,称绥化南站,目前已经定项,有望在2022年全面开工,绥化南站为哈伊高速铁路中间站。
新建哈伊高速铁路(哈尔滨至铁力段)自哈尔滨站利用既有滨洲线至哈尔滨北站,出哈北站后利用既有联络线至哈齐高铁裕民线路所,之后新建线路从线路所引出,全线设车站7座,其中新建呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站,改建铁力站,利用哈尔滨站、哈尔滨北站。
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