大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于深圳挖山填海历史事件的问题,于是小编就整理了4个相关介绍深圳挖山填海历史事件的解答,让我们一起看看吧。
深圳填海造陆的地方有:蛇口、太子湾、前海、后海、大鹏新区、华润深圳湾体育馆、深圳湾口岸、深圳湾总部基地、福田保税区、滨海大道、深圳宝安机场、盐田港。
填海对于缺地的深圳来说,无论是从产业发展,还是从住房问题的角度来看,都有着重要意义。
实际上,填海已经令深圳损失了80%的天然海岸线与75%的红树林。深圳254公里的海岸线,只剩40多公里岸线保留未开发状态。曾经遍布红树林的深圳核心区海岸线,只剩下福田红树林保护区这一根“独苗”。
1990年12月 前海是一片海。
根据***院批复,广东自贸区前海片区的实施范围,其面积约15平方公里。
前海本是深圳西岸蛇口以北靠近宝安区中心,面对珠江口伶仃洋的一片滩涂地。其用地并非自然形成,几乎全是填海而成。而填海的目的,当时是为了发展物流经济。
在前海现代深港服务业合作区成立前,据2003年出台的《深圳市近期建设规划(2003-2005)》,就提到前海要重点推进前海区域性物流中心的建设。2005年,时任南山区区长叶民辉也表示,前海是物流商务区,主要发展仓储等物流经济。
深圳市的大部分海岸线确实是经过填海造地改造而成的。建城初期的20世纪70年代,深圳是一个小渔村,其港口只能容纳一些小船。随着改革开放的推进,深圳逐渐崛起为中国经济特区,城市发展迅速,但城市土地供给紧张,而海岸线却***丰富。因此填海造地成为解决土地供应问题的一个重要手段。
深圳填海造地的历史可以追溯到1***9年,当时深圳市***决定对南沙地区进行填海造地,用以开发工业、商贸、居住等用地。1980年代,以蛇口为核心的深圳沿海地区开始开发,大量海域逐渐被人工填海,形成了蛇口、深圳湾、红树林等一系列人工开发的海滩、码头和岛屿。填海造地不仅缓解了城市土地的紧张,还为深圳市的快速发展提供了更多的发展空间和机遇。但同时,填海造地也带来了一些环境问题和生态问题,例如生态环境的破坏、海洋污染等,需要***取相应的措施予以解决。
深圳不完全是填海填出来的,深圳部分地区是填海造陆造出来的。深圳作为一个对外开放的港口城市,人员密集,但土地却只有区区1996.85平方公里。填海造陆,便成为深圳拓展陆域空间的一个选择。
因为深圳用地比较紧张,土地价格比较高,深圳靠海,有大量的海岸线可供填海,所以深圳填海有条件也有需求。
在我国一线城市里,深圳的用地面积是最小的,土地供应比较紧张,也没有可拓展的空间,填海是一个比较好的选择。深圳的海岸线比较长,沿海的沙滩水比较浅,适合填海,深圳基建设施丰富,有大量的建筑沙土可以用来填海。因此深圳填海的条件比较丰富。
另外,深圳填海的经验比较丰富,过去几十年一直在填海,已经填出数十平方公里的土地,如深圳湾和前海合作区以及机场用地,都是填海填出来的土地。
因为深圳土地比较少,土地价格比较高,沿海的海岸线又比较长,比较适合填海造陆。而且深圳建设比较快,有大量的沙土需要填埋,如果用来填海造陆可以一举两得,能够增加深圳的用地面积,还能够减少沙土运输的费用和填埋的成本。
深圳作为一线城市是面积最小的,用地最紧张的,随着深圳人口突破两千万,用地会越来越紧张。填海造陆可以缓解深圳的用地困境,增加用地面积,给经济发展提供用地支撑。深圳的后海还有整个前海合作区都是填海造陆填出来的,现在都是深圳位置最好的区域。
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