广西飞机历史***原因-广西飞机历史***原因有哪些

本文目录一览：

• 1、九几年桂林地区发生的特大坠机
• 2、黑匣子还在修复中,事故原因还未确定,目前能确定什么?
• 3、历史上中国有几次空难

九几年桂林地区发生的特大坠机

1、年11月24日上午约7时54分，南方航空公司一架波音737型2523号飞机，执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，机上乘客133人和机组人员8人全部遇难，无一生还。

2、发生在1992年11月24日广西壮族自治区桂林市。失事当天，该航班从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场，坠毁在距离机场约32公里的阳朔县杨堤香土岭村后山。

3、直至飞机坠毁。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜。

4、至于是不是内地发生的最惨烈的空难，我们没有具体的数据去追溯，但至少从1982年到现在，东航MU5735应该是最惨烈的坠机事件之一。

5、失事飞机的黑匣子尚未找到。据报道，机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。

6、002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。

黑匣子还在修复中,事故原因还未确定,目前能确定什么?

第一个黑匣子损坏比较严重在国内无法修复，还有一个原因是美国是波音的制造厂商也有义务和责任参予调查工作，说到底就是技术还是掌握在别人手里。

其实我觉得真相并没有那么戏剧化，没有什么所谓的阴谋论，而且官方其实已经给出了这次意外的一个原因了，确实是因为大雾太大了，以至于飞行员他在那个情况下是处于盲飞的一个状态。

通过专用数据回放软件，可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程，自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常，预防故障或事故发生，极大地提高了航空飞行安全水平。

东航客机的黑匣子目前还没有任何消息，很多人在寻找幸存者的同时也在寻找黑匣子的存在。因为只有找到黑匣子我们才能知道此次事故的真正原因。

历史上中国有几次空难

中国民航三叉戟阳朔撞山空难 时间：1982年4月26日 地点：广西阳朔 ***：此次飞行期间，在往桂林奇峰岭机场飞行过程中，飞机失去控制，撞击了阳朔附近的山，机身粉碎性解体 伤亡情况：机上共112人，全部遇难。

其实每次提到空难，每个人都非常心痛，我国民航起步较晚，据不完全统计，1982年至2022年，中国累计发生空难次数28次，数据中去除了航拍、货机、表演、军机、训练等空难***，仅统计运输一般旅客的客机空难***。

我们常说飞机的安全率最高，但存活率却极低，因为一旦发生空难，就很难存活！据不完全统计，中国近40年来有23起空难，而且每一次都是灾难，以下是具体的统计数据详情，一起来看看。

并且找不到一具完整的遗体，最大的尸块为一只手，这是中国民航历史上第最为惨烈的空难之一。

⑤南航8空难。19***年5月8日，南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。